System kontroli toru jazdy ESC
System ten pozwala na zachowanie kontroli nad pojazdem w sytuacjach krytycznych (uniknięcie zderzenia z przeszkodą, utrata przyczepności na zakręcie...).
Zasada działania
Czujnik w kierownicy pozwala na rozpoznanie toru jazdy wybranego przez kierowcę.
Inne czujniki rozmieszczone w pojeździe określają rzeczywisty kierunek, w którym porusza się pojazd.
System porównuje polecenia kierowcy z rzeczywistym torem jazdy samochodu i w razie potrzeby wprowadza niezbędne korekty, włączając hamulce poszczególnych kół i/lub zmieniając moc silnika, w przypadku uruchomienia systemu na tablicy wskaźników miga lampka kontrolna .
Kontrola podsterowności
Funkcja ta optymalizuje działanie systemu ESC w przypadku wyraźnej podsterowności (utrata przyczepności przedniego zawieszenia).
Układ antypoślizgowy
System ten ma na celu ograniczenie ślizgania się kół napędowych oraz kontrolę pojazdu w trakcie ruszania, przyspieszania lub zwalniania.
Zasada działania
Za pomocą czujników w kołach, system przez cały czas mierzy i porównuje prędkość kół napędowych, wykrywając ich poślizg.
Jeżeli jedno z kół zaczyna się ślizgać, system włącza hamulec tego koła. Funkcja hamowania działa do chwili, gdy osiągnięta prędkość obrotowa zapewni właściwą przyczepność koła do nawierzchni.
Działanie systemu ma również na celu dostosowanie prędkości obrotowej silnika do przyczepności opon do nawierzchni, niezależnie od wciskania pedału przyspieszenia.
Nieprawidłowości w działani
Gdy system wykryje nieprawidłowość w
działaniu, na tablicy wskaźników wyświetla
się komunikat "Skontroluj ESC", zapala się
lampka kontrolna i lampka kontrolna
.
W takim przypadku ESC i układ antypoślizgowy są wyłączone. Należy skontaktować się z Autoryzowanym Partnerem marki.
Wycieraczki i spryskiwacze
Wycieraczki/spryskiwacze przedniej szyby
Wycieraczka/spryskiwacz tylnej szyby (opcja)
/ MIST - Pojedynczy cykl
pracy
- W/łączone
Cykl przerywany/
Włączanie automatyczne
Normalna szybkość
wycierania
Duża szybkość wyci ...
Automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja
Automatyczny układ klimatyzacji sterowany jest po
prostu przez ustawienie wymaganej temperatury.
Układ FATC (całkowicie automatyczna regulacja
temperatury) automatycznie steruje ogrzewaniem
i chłodzeniem w następujący sposób:
1. Wcisnąć przyc ...
Demontaż
W celu zdemontowania zagłówka podnieść go do
oporu i wcisnąć przycisk blokady (1), jednocześnie
pociągając zagłówek do góry (2).
W celu ponownego zamontowania zagłówka,
należy wsunąć jego wsporniki ( ...