Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Dbałość o płyty kompaktowe
(opcja)
Jeżeli temperatura wewnątrz pojazdu jest zbyt
wysoka, przed uruchomieniem systemu audio
należy opuścić szyby celem przewietrzenia pojazdu.
Kopiowanie i nieautoryzowane odtwarzanie plików
MP3/WMA/AAC/WAVE jest niezgodne
z prawem. Należy używa ...
Czynności obsługowe
Aby zapobiec uszkodzeniom pojazdu i obrażeniom
ciała, podczas wszelkich czynności obsługowych
i przeglądowych należy zachować najwyższą
ostrożność.
Autoryzowana stacja obsługi HYUNDAI dysponuje
mechanikami szkolonymi przez produ ...
Automatyczne zapobieganie
zaparowaniu przedniej szyby
Aby ograniczyć możliwość zaparowania wewnętrznej
powierzchni przedniej szyby, natężenie
powietrza zasysanego lub układ klimatyzacji są
sterowane automatycznie w zależności od warunków,
takich jak lub
. Aby wyłączyć&nb ...
