Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Ważne zasady bezpieczeństwa
Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć
ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz
działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka.
Układy bezpieczeńs ...
Konserwacja podwozia
Substancje korozyjne wykorzystywanie do usuwania
lodu lub śniegu oraz pyłu z nawierzchni dróg
mogą gromadzić się na podwoziu. Jeżeli substancje
te nie będą usuwane, może wystąpić przyspieszona
korozja takich elementów podwozia, ...
Warunki konieczne, by silnik nie
wszedł w stan czuwania
Spełnienie pewnych warunków uniemożliwia
przejście silnika w stan czuwania:
pojazdy wyposażone w RENAULT kartę:
drzwi kierowcy nie są zamknięte;
pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.
wszystkie pojazdy:
wł& ...
