Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Wersje z automatyczną skrzynią
biegów
Przy otwartych lub niedokładnie zamkniętych
drzwiach kierowcy i pracującym silniku,
ze względów bezpieczeństwa, nie
działa funkcja automatycznego wyłączania
hamulca (ma to na celu uniknięcie przemieszczenia
się pojazdu bez kierowcy). Na
...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Należy przestrzegać informacji zawartych w rozdziale "Ważne zasady
bezpieczeństwa" więcej.
OSTRZEŻENIEJeśli ESP ma usterkę, ingerencja ESP nie
następuje. Poza tym inne układy ułatwiające jazdę s ...
Przewożenie przedmiotów hak holowniczy
Dopuszczalne obciążenie haka holowniczego,
maksymalna masa przyczepy
z hamulcem i bez hamulca:
patrz rozdział 6, paragraf "Masy".
Wybór i montaż haka holowniczego
Maksymalna masa haka holowniczego:
36 kg (wersja 5-drzwiowa);
3 ...