Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne

Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.

Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.

Nadokienne poduszki powietrzne


Limuzyna (przykład)

Nadokienne poduszki powietrzne mbsymb6_inv_003a.png
są uruchamiane

  • po stronie uderzenia

  • w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu

  • niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie

  • niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty

  • niezależnie od przednich poduszek powietrznych.

    Boczne poduszki powietrzne

    OSTRZEŻENIENieodpowiednie pokrowce mogą utrudnić lub nawet uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych zamontowanych w fotelach. Podus ...

    PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)

    System prewencyjnej ochrony pasażerów PRE-SAFE uruchamia w sytuacjach zagrożenia odpowiednie środki zapobiegawcze, służące ochronie os&oacu ...

    Zobacz tez:

    Ustawianie dysz środkowych
    Lewa dysza środkowa Prawa dysza środkowa Regulator prawej dyszy środkowej Regulator lewej dyszy środkowej Otwieranie/ zamykanie: Przekręcić regulator  i w górę lub w dół. ...

    Rejestracja pojazdu
    Firma Daimler praktykuje zlecanie ASO Mercedes-Benz przeprowadzanie w niektórych pojazdach przeglądów technicznych. Kontrole te służą poprawie jakości lub bezpieczeństwa pojazdów. Tylko wtedy, gdy Daimler AG będzie dysponować niezb ...

    Przejście funkcji do trybu czuwania
    Funkcja zostaje przełączona w stan czuwania w przypadku:  naciśnięcia włącznika 4 (O);  naciśnięcia pedału hamulca;  naciśnięcia pedału sprzęgła;  naciśnięcia dźwigni biegów; ...

    Categorie