Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne

Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.

Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.

Nadokienne poduszki powietrzne


Limuzyna (przykład)

Nadokienne poduszki powietrzne mbsymb6_inv_003a.png
są uruchamiane

  • po stronie uderzenia

  • w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu

  • niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie

  • niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty

  • niezależnie od przednich poduszek powietrznych.

    Boczne poduszki powietrzne

    OSTRZEŻENIENieodpowiednie pokrowce mogą utrudnić lub nawet uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych zamontowanych w fotelach. Podus ...

    PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)

    System prewencyjnej ochrony pasażerów PRE-SAFE uruchamia w sytuacjach zagrożenia odpowiednie środki zapobiegawcze, służące ochronie os&oacu ...

    Zobacz tez:

    Elektryczne ustawianie fotela
    Wysokość zagłówka Nachylenie poduszki fotela Wysokość fotela W kierunku wzdłużnym Nachylenie oparcia Pojazdy z funkcją pamięci: aktywacja systemu PRE-SAFE powoduje przestawienie przedniego fotela pasa& ...

    Zmiana ustawień systemu zamków
    Ustawienia systemu zamków można zmienić. Wtedy podczas odblokowania pojazdu następuje odblokowanie tylko drzwi kierowcy i pokrywy wlewu paliwa. Jest to celowe, jeśli pojazdem na ogół jeździ tylko jedna osoba. Zmiana ustawień: Przez ok. 6 ...

    Ciągnięcie przyczepy
    Rozważając możliwość wykorzystania samochodu do holowania, należy zapoznać się z lokalnymi przepisami ruchu drogowego. W różnych krajach przepisy dotyczące ciągnięcia przyczep, holowania samochodów lub innego rodzaju po ...

    Categorie