Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne

Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.

Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.

Nadokienne poduszki powietrzne


Limuzyna (przykład)

Nadokienne poduszki powietrzne mbsymb6_inv_003a.png
są uruchamiane

  • po stronie uderzenia

  • w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu

  • niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie

  • niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty

  • niezależnie od przednich poduszek powietrznych.

    Boczne poduszki powietrzne

    OSTRZEŻENIENieodpowiednie pokrowce mogą utrudnić lub nawet uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych zamontowanych w fotelach. Podus ...

    PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)

    System prewencyjnej ochrony pasażerów PRE-SAFE uruchamia w sytuacjach zagrożenia odpowiednie środki zapobiegawcze, służące ochronie os&oacu ...

    Zobacz tez:

    Drążek teleskopowy
    Za pomocą drążka teleskopowego można bagaż docisnąć do foteli tylnych, zabezpieczając go w ten sposób przed przesuwaniem się. Montaż: Wsunąć w lewą i prawą prowadnicę po jednym mocowaniu i przesu ...

    Oznaczenie na boku opony
    Informacje opisują podstawowe parametry opony i zawierają jej numer identyfikacyjny (TIN). Numer TIN może być użyty do identyfikacji opony w przypadku wycofania z rynku wadliwego produktu. 1. Producent lub marka Widoczna jest nazwa producenta lub marki. 2. Oznaczen ...

    Adaptacyjne oparcie fotela (pojazdy AMG)
    W celu uzyskania lepszego podparcia kręgosłupa można indywidualnie ustawić kształt oparć foteli przednich. Ustawianie profilu oparcia w obszarze pleców Ustawianie profilu oparcia w obszarze podparcia kręgosłupa Ustawianie prowa ...

    Categorie