Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEOpary paliwa są łatwopalne. W przypadku
niefachowego obchodzenia się z paliwem istnieje ryzyko pożaru i wybuchu!
Należy koniecznie unikać ognia, otwartych źródeł światła, palenia
papierosów i iskier ...
Działanie automatycznej skrzyni
biegów
Wysokosprawna automatyczna skrzynia biegów
posiada cztery biegi do przodu i jeden wsteczny.
Poszczególne biegi wybierane są automatycznie,
stosownie do położenia selektora zmiany biegów.
Normalna jazda do przodu odbywa się z drążkiem
selekt ...
Automatyczne opuszczanie szyby (opcja)
Chwilowe wciśnięcie przełącznika elektrycznego
podnośnika szyby do drugiego położenia zapadki
(6) powoduje całkowite opuszczenie szyby, nawet
w przypadku zwolnienia przełącznika. Aby zatrzymać
szybę w żądanym poło& ...
