Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEJeśli kanapa tylna/ fotel tylny oraz oparcie
fotela nie są zablokowane, mogą się przechylić do przodu, np. podczas
hamowania lub w razie wypadku.
W wyniku tego pasażer jest dociskany przez kanapę tylną/ fotel
tylny l ...
System ISG (Idle Stop and Go - wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu
jałowym)
Samochód może być wyposażony w system ISG,
który zmniejsza zużycie paliwa przez automatyczne
wyłączenie silnika w przypadku zatrzymania
się pojazdu.
(Na przykład: czerwone światło, znak stop, korek)
Silnik jest automatycznie uruc ...
Uchwyt(y) na przednie dywaniki (opcja)
W przypadku używania dywanika na wykładzinie
przedniej należy się upewnić, że jest on przymocowany
do uchwytu lub uchwytów w pojeździe.
Zapobiega to przesuwaniu się dywanika do przodu.
OSTRZEŻENIE
Upewnić się, że dywani ...
