Mercedes-Benz Klasa C: Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion) pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę dachu po bokach, pomiędzy słupkiem A a słupkiem C.
Limuzyna (przykład)
Nadokienne poduszki powietrzne
są uruchamiane
-
po stronie uderzenia
-
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
-
niezależnie od tego, czy fotel pasażera jest zajęty czy nie
-
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
-
niezależnie od przednich poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)Zobacz tez:
Czyszczenie elementów z drewna naturalnego oraz
elementów ozdobnych
Nie stosować zawierających rozpuszczalniki środków czyszczących, jak
zmywacze do smoły i preparaty do czyszczenia obręczy kół oraz politur
lub wosków. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia powierzchni.
...
Podgrzewanie foteli (opcja)
Służy do podwyższania temperatury foteli przednich
przy niskiej temperaturze otoczenia. Przy kluczyku
zapłonu w położeniu ON wcisnąć jeden
z włączników w celu podgrzania fotela kierowcy
lub przedniego pasażera.
Przy ciepłe ...
Docieranie
Wersja z silnikiem benzynowym
Do osiągnięcia przebiegu 1 000 km nie
należy przekraczać prędkości 130 km/h na
najwyższym biegu bądź prędkości obrotowej
silnika 3 000 do 3 500 obr/min.
Samochód osiągnie pełnię swoich m ...
