OSTRZEŻENIE Nieodpowiednie pokrowce mogą utrudnić lub nawet uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych zamontowanych w fotelach. Poduszki powietrzne nie zapewniają wtedy pasażerom przewidzianej ochrony. Poza tym działanie funkcji automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego może być zakłócone. Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń lub nawet zagrożenie życia! Należy stosować wyłącznie pokrowce dopuszczone przez Daimler AG do stosowania w przypadku danego fotela. |
OSTRZEŻENIE W drzwiach są umieszczone czujniki sterowania poduszkami powietrznymi. W wyniku zmian lub nieprawidłowo wykonanych prac przy drzwiach lub okładzinach drzwi oraz w przypadku uszkodzonych drzwi działanie czujników może być zakłócone. W związku z tym poduszki powietrzne mogą nie działać prawidłowo. Poduszki powietrzne nie zapewniają wtedy pasażerom przewidzianej ochrony. Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń! Nie należy nigdy modyfikować drzwi lub ich elementów. Prace przy drzwiach lub okładzinach drzwi należy zlecać w fachowym serwisie. |
Należy stosować wyłącznie pokrowce foteli, które posiadają dopuszczenie do stosowania w danym typie pojazdu Mercedes-Benz. Pokrowce foteli muszą być wyposażone w specjalny szew, pękający w chwili rozwijania się bocznej poduszki powietrznej. W przeciwnym razie boczna poduszka powietrzna nie rozwinie się poprawnie i nie spełni swej zabezpieczającej roli
Zadaniem bocznej poduszki powietrznej jest zabezpieczenie obszaru klatki piersiowej pasażera siedzącego od strony zderzenia. Poduszka nie chroni jednak
głowy
karku
ramion
Limuzyna (przykład)
Boczne poduszki z przodu
i z tyłu
rozwijają się przy zewnętrznych bokach foteli
Boczne poduszki powietrzne są uruchamiane
o stronie uderzenia
w początkowej fazie zderzenia, przy dużych przyspieszeniach bocznych, np. w wyniku uderzenia w bok pojazdu
niezależnie od tego, czy pas bezpieczeństwa jest zapięty
niezależnie od przednich poduszek powietrznych
niezależnie od działania napinacza pasa bezpieczeństwa.
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEPodczas jazdy z kołem dojazdowym pogarszają się
reakcje pojazdu, np. podczas jazdy na zakrętach, silnego przyspieszania
oraz hamowania. Istnieje ryzyko wypadku!
Nie należy przekraczać podanej prędkości maksymalnej. Unikać ...
Działanie
W celu uniknięcia kolizji, BAS PLUS oblicza
potrzebną siłę hamowania, gdy
pojazd zbliża się do przeszkody i
BAS PLUS rozpoznał niebezpieczeństwo kolizji.
Przy prędkości poniżej 30 km/h : W przypadku
naciśnięcia p ...
Lusterko wewnętrzne
Lusterko wsteczne z dźwigienką 4
W czasie jazdy nocą, chcąc uniknąć oślepia- -
nia przez reflektory pojazdu jadącego z tyłu,
należy zmienić położenie dźwigienki 4 znaj- -
dującej się za lusterkiem wstecznym.
Lus ...