Hyundai i30: Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)
Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania. Układ ESP sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy. Układ ESP włącza hamowanie poszczególnych kół i interweniuje w układ sterowania silnikiem w celu stabilizacji toru jazdy samochodu.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno jechać z prędkością niedostosowaną do warunków drogowych ani pokonywać zakrętów z nadmierną prędkością.
Elektroniczny program stabilizacji toru j a z d y (ESP) nie zapobiega wypadkom.
Nadmierna prędkość na zakrętach, gwałtowne manewry i aquaplaning na mokrych nawierzchniach nadal mogą być przyczyną poważnych wypadków. Jedynie uważny, bezpiecznie jeżdżący kierowca może zapobiec wypadkom, unikając manewrów prowadzących do utraty przyczepności kół.
Nawet w pojeździe wyposażonym w układ ESP należy zawsze przestrzegać wszystkich środków ostrożności - w tym prędkości dostosowanej do warunków drogowych.
Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) jest układem elektronicznym przeznaczonym do wspomagania kierowcy w panowaniu nad pojazdem w niekorzystnych warunkach. Nie zastępuje bezpiecznego kierowania samochodem.
O skuteczności ESP w zapobieganiu utraty panowania nad pojazdem decydują takie czynniki, jak: prędkość, warunki drogowe czy manewry kierownicą.
Kierowca jest nadal odpowiedzialny za prowadzenie samochodu i pokonywanie zakrętów z odpowiednią prędkością oraz pozostawienie wystarczającego marginesu bezpieczeństwa.
Przy uruchamianiu hamulców w warunkach mogących doprowadzić do blokady kół można usłyszeć stuki dochodzące z hamulców lub wyczuć pulsowanie pedału hamulca. Jest to zjawisko normalne, wskazujące na aktywność układu ESP.
UWAGA
Po uruchomieniu silnika przy ruszaniu pojazdu może być słyszane szczęknięcie w przedziale silnikowym. Jest to normalne i wskazuje na prawidłowe działanie elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy.
Przeciwblokujący układ hamulcowy (ABS) (opcja)
Działanie układu ESPZobacz tez:
Silnik (kierownica wielofunkcyjna z 4 przyciskami)
Komunikaty na wyświetlaczu
Możliwe przyczyny/ skutki i rozwiązanie
problemu
Płyn chłodzący
nachfüllen (dolać)
Poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski
Uzupełnić płyn chłodz ...
Uruchomienie silnika
Ustawić dźwignię 1 w położeniu P, włączyć
zapłon.
W celu przestawienia dźwigni z położenia P,
należy koniecznie wcisnąć pedał hamulca
przed naciśnięciem przycisku odblokowującego
2.
Wciskaj&# ...
Kierunkowskazy
Na ekranie 3 wyświetlane są następujące
wskaźniki:
Aktywny tryb, siła nawiewu i tryb
rozdziału powietrza w kabinie (czasowe
wyświetlanie po naciśnięciu odpowiedniego
elementu sterującego).
Temperatura zewnętrzna.
Te ...