Hyundai i30: Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)

Hyundai i30 –> Jazda samochodem Hyundai –> Układ hamulcowy –> Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)


Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania. Układ ESP sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy. Układ ESP włącza hamowanie poszczególnych kół i interweniuje w układ sterowania silnikiem w celu stabilizacji toru jazdy samochodu.

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)


OSTRZEŻENIE

Nie wolno jechać z prędkością niedostosowaną do warunków drogowych ani pokonywać zakrętów z nadmierną prędkością.

Elektroniczny program stabilizacji toru j a z d y (ESP) nie zapobiega wypadkom.

Nadmierna prędkość na zakrętach, gwałtowne manewry i aquaplaning na mokrych nawierzchniach nadal mogą być przyczyną poważnych wypadków. Jedynie uważny, bezpiecznie jeżdżący kierowca może zapobiec wypadkom, unikając manewrów prowadzących do utraty przyczepności kół.

Nawet w pojeździe wyposażonym w układ ESP należy zawsze przestrzegać wszystkich środków ostrożności - w tym prędkości dostosowanej do warunków drogowych.

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) jest układem elektronicznym przeznaczonym do wspomagania kierowcy w panowaniu nad pojazdem w niekorzystnych warunkach. Nie zastępuje bezpiecznego kierowania samochodem.

O skuteczności ESP w zapobieganiu utraty panowania nad pojazdem decydują takie czynniki, jak: prędkość, warunki drogowe czy manewry kierownicą.

Kierowca jest nadal odpowiedzialny za prowadzenie samochodu i pokonywanie zakrętów z odpowiednią prędkością oraz pozostawienie wystarczającego marginesu bezpieczeństwa.

Przy uruchamianiu hamulców w warunkach mogących doprowadzić do blokady kół można usłyszeć stuki dochodzące z hamulców lub wyczuć pulsowanie pedału hamulca. Jest to zjawisko normalne, wskazujące na aktywność układu ESP.

UWAGA

Po uruchomieniu silnika przy ruszaniu pojazdu może być słyszane szczęknięcie w przedziale silnikowym. Jest to normalne i wskazuje na prawidłowe działanie elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy.

Przeciwblokujący układ hamulcowy (ABS) (opcja)

OSTRZEŻENIE Układ ABS (lub ESP) nie zapobiega wypadkom spowodowanym nieprawidłowymi i niebezpiecznymi manewrami. Mimo że przy nagłym hamowaniu sterowno ...

Działanie układu ESP

Warunki uruchamiania układu ESP Kiedy włącznik zapłonu zostanie ustawiony w położenie ON, lampka kontrolna ESP zapali się na ok. 3s, po czym ...

Zobacz tez:

Zmiana kóła
Włączyć światła awaryjne. Zaparkować samochód z dala od ruchu drogowego, na płaskim, przyczepnym i twardym podłożu. Zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć bieg (pierwszy lub wsteczny; a w pr ...

Wymiana żarówki lampki oświetlającej tablicę rejestracyjną
1. Nacisnąć zaczepy i wymontować lampkę. 2. Wymontować oprawę z soczewki. 3. Wyjąć żarówkę przez pociągnięcie. 4. Zamontować nową żarówkę w oprawie i zamontować oprawę w soczewce. ...

Ważne zasady bezpieczeństwa
NIEBEZPIECZEŃSTWOJeśli końcówka rury wydechowej jest zablokowana lub wystarczająca wentylacja nie jest możliwa, do wnętrza pojazdu mogą się przedostać trujące spaliny, w szczególności tlenek węgla. Tak dziej ...

Categorie