Hyundai i30: Działanie systemu ISG (wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)

Hyundai i30 –> Jazda samochodem Hyundai –> System ISG (Idle Stop and Go - wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym) –> Działanie systemu ISG (wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)

Działanie systemu ISG (wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)


System ISG jest włączany przy każdym włączeniu zapłonu.

Silnik automatycznie przechodzi do trybu wyłączenia na biegu jałowym (AUTO STOP), jeżeli spełnione są wszystkie konieczne warunki.

  • Nie jest włączony żaden bieg, a sprzęgło nie jest wciśnię
  • Prędkość pojazdu powinna przynajmniej raz przekroczyć 10 km/h po uruchomieniu silnika za pomocą kluczyka lub włączeniu biegu
  • Prędkość pojazdu powinna być mniejsza niż 5 km/h
  • Temperatura zewnętrzna wynosi od 2C do 35C.
  • Temperatura płynu chłodzącego nie jest zbyt niska
  • Poziom naładowania akumulatora jest wystarczająco duży
  • Pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty
  • Drzwi kierowcy i maska są zamknięte

Warunki mogą się zmieniać w zależności od stanu pojazdu.

Po automatycznym wyłączeniu silnika zapali się lampka kontrolna "AUTO STOP" w zestawie wskaźników.

Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik zostanie automatycznie uruchomiony. Lampka kontrolna "AUTO STOP" zgaśnie. Możliwe jest kontynuowanie jazdy.

Automat, uruchamianie systemu ISG

Przed przejściem silnika do trybu wyłączania na biegu jałowym i po opuszczeniu tego trybu system ISG automatycznie sprawdza stan wszystkich elementów zapewniających bezpieczną i komfortową jazdę.

Silnik zostanie automatycznie uruchomiony bez udziału kierowcy, jeżeli spełniony zostanie dowolny z poniższych warunków:

  • Podciśnienie w układzie hamulcowym jest małe
  • Przy włączonym układzie klimatyzacji sterowanym ręcznie ustawiona jest prędkość wentylatora układu większa niż odpowiadająca położeniu 3.
  • Przy włączonym układzie klimatyzacji sterowanym automatycznie ustawiona jest prędkość wentylatora układu większa niż odpowiadająca położeniu 6.
  • Po upłynięciu pewnego czasu od włączenia klimatyzacji.
  • Gdy włączony jest układ odszraniania.
  • Poziom naładowania akumulatora jest niski
  • Prędkość pojazdu przekracza 5 km/h na skutek zjeżdżania z wzniesienia

Warunki mogą się zmieniać w zależności od stanu pojazdu.

Po rozpoczęciu automatycznego uruchamiania silnika lampka "AUTO STOP" w zestawie wskaźników miga przez 5s.

    System ISG (Idle Stop and Go - wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)

    Samochód może być wyposażony w system ISG, który zmniejsza zużycie paliwa przez automatyczne wyłączenie silnika w przypadku zatrzymani ...

    Wyłączenie systemu ISG (Wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)

    System ISG można tymczasowo wyłączyć przez naciśnięcie przycisku ISG OFF. Po naciśnięciu przycisku ISG OFF zapali się umieszczona ...

    Zobacz tez:

    Podgrzewanie kierownicy (zależnie od wersji pojazdu)
    Funkcja umożliwia podgrzewanie kierownicy w strefie 3 i 4. Zasada działania Po osiągnięciu zaprogramowanej temperatury funkcja utrzymuje temperaturę podgrzewanych stref przez około 30 minut i automatycznie się wyłącza. Włączenie funkc ...

    Problemy z oknem dachowym
    Państwa pojazd może być wyposażony w okno dachowe przesuwne lub w panoramiczne okno dachowe przesuwne. W niniejszym opisie zastosowano pojęcie "okno dachowe", odnoszące się do obu wersji. Problem: nie można zamknąć okna dachowego i nie ma wid ...

    Dlaczego poduszka powietrzna w moim samochodzie nie uruchomiła się podczas kolizji? (warunki uruchamiania/nieuruchamiania poduszki powietrznej)
    Jest wiele rodzajów kolizji, przy których nie należy oczekiwać dodatkowej ochrony od poduszek powietrznych. Należą do nich zderzenia tylne, druga lub trzecia kolizja w wypadkach z wieloma zderzeniami, jak również kolizje przy niewielkiej pręd ...

    Categorie