System ISG jest włączany przy każdym włączeniu zapłonu.
Silnik automatycznie przechodzi do trybu wyłączenia na biegu jałowym (AUTO STOP), jeżeli spełnione są wszystkie konieczne warunki.
Warunki mogą się zmieniać w zależności od stanu pojazdu.
Po automatycznym wyłączeniu silnika zapali się lampka kontrolna "AUTO STOP" w zestawie wskaźników.
Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik zostanie automatycznie uruchomiony. Lampka kontrolna "AUTO STOP" zgaśnie. Możliwe jest kontynuowanie jazdy.
Automat, uruchamianie systemu ISG
Przed przejściem silnika do trybu wyłączania na biegu jałowym i po opuszczeniu tego trybu system ISG automatycznie sprawdza stan wszystkich elementów zapewniających bezpieczną i komfortową jazdę.
Silnik zostanie automatycznie uruchomiony bez udziału kierowcy, jeżeli spełniony zostanie dowolny z poniższych warunków:
Warunki mogą się zmieniać w zależności od stanu pojazdu.
Po rozpoczęciu automatycznego uruchamiania silnika lampka "AUTO STOP" w zestawie wskaźników miga przez 5s.
System ISG (Idle Stop and Go - wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu
jałowym)
Wyłączenie systemu ISG (Wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)
Odpinanie pasa bezpieczeństwa
Limuzyna (przykład)
Nacisnąć przycisk zwalniania
na zaczepie pasa bezpieczeństwa
.
Odprowadzić klamrę pasa
do punktu kotwienia
.
Upewnić się, czy pas bezpieczeństwo został całkowicie zwinięty. ...
Anulowanie manewru
Manewr jest przerwany w następujących
przypadkach:
naciśnięcie przycisku włączenia systemu;
przekroczenie prędkości 7 km/h;
wykonanie ponad 10 ruchów w przód i w
tył podczas manewru;
czujniki systemu pomo ...
Ograniczona skuteczność hamowania na drogach
posypanych solą
Podczas jazdy na drogach posypanych solą może dojść
do osadzanie się warstewki soli na tarczach i okładzinach hamulcowych. Może to
spowodować znaczne wydłużenie drogi hamowania.
W celu starcia warstewki soli należy od czasu do
czas ...