Uzupełnianie - Napełnianie

Uzupełnianie oleju powinno się odbywać, gdy samochód stoi na płaskim podłożu, a silnik jest wyłączony i zimny (np. przed pierwszym uruchomieniem pojazdu w danym dniu).
| Nie wolno przekroczyć poziomu "maxi" ani nie należy zapomnieć o dokręceniu korka 1 i włożeniu na miejsce bagnetu 2. |

Po odczytaniu poziomu, należy ponownie wprowadzić bagnet do oporu lub całkowicie dokręcić korek bagnetu.

| Aby uniknąć rozpryśnięcia się oleju, zalecamy korzystanie z lejka podczas uzupełniania poziomu i napełniania układu. |
| Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłącz zapłon (odnieś się do punktu "Uruchamianie, wyłączanie silnika" w rozdziale 2). |

| Nie wolno przekroczyć poziomu "maxi" ani nie należy zapomnieć o dokręceniu korka 1 i włożeniu na miejsce bagnetu 2. |

| Aby uniknąć rozpryśnięcia się oleju, zalecamy korzystanie z lejka podczas uzupełniania poziomu i napełniania układu. |
| Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłącz zapłon (odnieś się do punktu "Uruchamianie, wyłączanie silnika" w rozdziale 2). |
Działanie układu ESP
Warunki uruchamiania układu ESP
Kiedy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w położenie ON, lampka
kontrolna ESP zapali się na ok. 3s,
po czym włączy się układ ESP.
Aby wyłączyć układ ESP, po przekręceniu
wł ...
Usuwanie szronu lub
zaparowania z tylnej szyby
Przy pracującym silniku nacisnąć element
sterujący 2. Zapala się lampka kontrolna.
Funkcja ta pozwala na szybkie usunięcie zaparowania
z tylnej szyby oraz, z ogrzewanych
lusterek zewnętrznych, regulowanych
elektrycznie (w samochodach posiadających
taki ...
Zagłówek
Dla bezpieczeństwa i wygody pasażerów wszystkie
miejsca na tylnym fotelu są wyposażone
w zagłówki.
Zagłówek nie tylko zapewnia komfort pasażerom,
ale również pomaga chronić głowę i szyję w razie
kolizji.
...