Uzupełnianie - Napełnianie
Uzupełnianie oleju powinno się odbywać, gdy samochód stoi na płaskim podłożu, a silnik jest wyłączony i zimny (np. przed pierwszym uruchomieniem pojazdu w danym dniu).
Nie wolno przekroczyć poziomu "maxi" ani nie należy zapomnieć o dokręceniu korka 1 i włożeniu na miejsce bagnetu 2. |
Po odczytaniu poziomu, należy ponownie wprowadzić bagnet do oporu lub całkowicie dokręcić korek bagnetu.
Aby uniknąć rozpryśnięcia się oleju, zalecamy korzystanie z lejka podczas uzupełniania poziomu i napełniania układu. |
Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłącz zapłon (odnieś się do punktu "Uruchamianie, wyłączanie silnika" w rozdziale 2). |
Nie wolno przekroczyć poziomu "maxi" ani nie należy zapomnieć o dokręceniu korka 1 i włożeniu na miejsce bagnetu 2. |
Aby uniknąć rozpryśnięcia się oleju, zalecamy korzystanie z lejka podczas uzupełniania poziomu i napełniania układu. |
Przed każdą pracą w komorze silnika koniecznie wyłącz zapłon (odnieś się do punktu "Uruchamianie, wyłączanie silnika" w rozdziale 2). |
Zagłówki tylne
Ustawianie wysokości tylnych zagłówków
Jeśli zagłówek jest całkiem opuszczony, nacisnąć
najpierw przycisk odblokowania
.
Wyżej: Pociągnąć zagłówek do góry, aż do
osiągnię ...
Wskazówki dotyczące jazdy z wykorzystaniem
DISTRONIC PLUS
Wskazówki ogólne
Poniżej opisano kilka sytuacji w ruchu drogowym, w
których trzeba zachować szczególną ostrożność. W takich sytuacjach należy
ewentualnie przyhamować. Układ DISTRONIC PLUS zostaje wtedy wyłączony. ...
Wymiana baterii w pilocie
OSTRZEŻENIEBaterie zawierają trujące i żrące substancje.
Połknięcie baterii może doprowadzić do poważnego uszczerbku na zdrowiu.
Istnieje zagrożenie życia!
Baterie należy przechowywać w miejscu niedostępnym ...