Hyundai i30: Uruchamianie silnika wysokoprężnego

Aby uruchomić zimny silnik wysokoprężny, należy go wstępnie podgrzać przed rozruchem, a następnie pozostawić do rozgrzania przed rozpoczęciem jazdy.

1. Upewnić się, że hamulec postojowy jest włączony.

2. Manualna skrzynia biegów - wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i ustawić drążek zmiany biegów w położeniu neutralnym. Utrzymać wciśnięte pedały sprzęgła i hamulca przy obracaniu włącznika zapłonu w położenie START.

Automatyczna skrzynia biegów - ustawić drążek selektora w położeniu P (parkowanie).

Całkowicie wcisnąć pedał hamulca.

Silnik można uruchomić również w przypadku, gdy drążek selektora znajduje się w położeniu N (neutralnym).

3. Przekręcić kluczyk zapłonu w położenie ON w celu wstępnego podgrzania silnika. Zapali się lampka kontrolna świec żarowych.

4. Gdy lampka kontrolna podgrzewania wstępnego zgaśnie, przekręcić włącznik zapłonu w położenie START i przytrzymać aż do uruchomienia silnika (maksymalnie 10 s). Następnie zwolnić kluczyk.

UWAGA

Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w lOs po zakończeniu wstępnego podgrzewania, należy ponownie obrócić kluczyk zapłonu w położenie LOCK, a następnie w położenie ON w celu powtórnego włączenia podgrzewania.

Uruchamianie i wyłączanie silnika z chłodnicą powietrza doładowującego

1. Nie zwiększać nadmiernie obrotów silnika bezpośrednio po uruchomieniu.

Jeżeli silnik jest zimny, pozostawić go na kilka sekund na biegu jałowym, aby przed rozpoczęciem jazdy zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.

2. Po dłuższej eżdzie lub jeździe z dużą prędkością, wymagającej znacznego ohciążenia silnika, przed w/łączeniem należy pozostawić go na biegu jałewym przez ok. minutę.

Ten czas p-acy na biegu jałowym umożliwi schłodzenie turbosprężarki przed wyłączeniem silnika.

OSTROŻNIE

Nie wolno wyłączać silnika bezpośrednio po poddaniu go dużemu obciążeniu. Niestosowanie się do powyższego zalecenia może doprowadzić do uszkodzenia silnika lub turbosprężarki.