Wysokosprawna automatyczna skrzynia biegów posiada cztery biegi do przodu i jeden wsteczny.
Poszczególne biegi wybierane są automatycznie, stosownie do położenia selektora zmiany biegów.
Normalna jazda do przodu odbywa się z drążkiem selektora w położeniu D (jazda do przodu).
Aby przesunąć drążek selektora z położenia P (parkowanie), należy wcisnąć pedał hamulca przy kluczyku zapłonu w położeniu ON.
UWAGA
Pierwsze zmiany biegów w nowym samochodzie lub po rozłączeniu akumulatora mogą być gwałtowne. Jest to zjawisko normalne, a kolejności zmian zostaną dopasowane przez TCM (moduł sterujący skrzyni przekładniowej) lub PCM (moduł sterujący zespołu napędowego) po kilku cyklach zmiany biegów.
Aby płynnie przełączyć zakres z N (neutralny) na jazdę do przodu lub do tyłu, należy jednocześnie nacisnąć pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE Automatyczna skrzynia biegów
OSTROŻNIE
BAS (układ wspomagania nagłego hamowania)
Informacje ogólne
Układ wspomagający hamowanie BAS działa w sytuacjach
awaryjnego hamowania. Przy szybkim wciśnięciu pedału hamulca układ BAS
automatycznie zwiększa siłę hamowania, skracając w ten sposób drogę hamowania. ...
Konserwacja nadwozia
Dobrze utrzymany pojazd pozwala na dłuższe
użytkowanie. Dlatego też zaleca się regularne
czyszczenie zewnętrznej części pojazdu.
Zakupiony przez Państwa pojazd w toku
procesu produkcyjnego został zabezpieczony
przed działaniem korozji. Ni ...
Podzespoły i funkcje układu SRS
W skład systemu SRS wchodzą następujące podzespoły:
1. Poduszka powietrzna kierowcy
2. Poduszka powietrzna przedniego pasażera*
3. Boczne poduszki powietrzne*
4. Kurtynowe poduszki powietrzne*
5. Zwijacze napinaczy pasów bezpieczeństwa*
6. Lampka ostrz ...