Podnoszenie zagłówka

Pociągnąć zagłówek w górę do żądanej wysokości.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Opuszczanie zagłówka
Wcisnąć przycisk 2 i przytrzymać zagłówek, opuszczając go do żądanej wysokości.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Regulacja pochylenia zagłówka
Obrócić część A do siebie lub od siebie (zależnie od pojazdu), aby ustawić ją w odpowiednim położeniu
Zdejmowanie zagłówka
Ustawić zagłówek w najwyższej możliwej pozycji (w razie potrzeby odchylić oparcie do tyłu). Kiedy zagłówek znajduje się w swoim najwyższym położeniu, nacisnąć przycisk 2 i unieść nagłówek w celu wyjęcia go.
Montaż zagłówka
Należy dbać o czystość trzpieni zagłówka 1.
Trzpień z rowkiem należy wsunąć w pokrowiec 3 wyposażony w przycisk blokujący 2.
Wprowadzić trzpienie zagłówka w prowadnice (odchylić oparcie do tyłu w razie potrzeby).
Naciśnij przycisk 2 i nasuń zagłówek aż do jego zablokowania, po czym ustaw go do żądanej wysokości. Sprawdzić, czy wszystkie trzpienie 1 są prawidłowo zablokowane w oparciu fotela.

| Zagłówki są elementami wyposażenia wpływającymi na bezpieczeństwo jazdy; powinny one zawsze być prawidłowo zamontowane i ustawione w oparciach foteli. Odległość zagłówka od głowy powinna być jak najmniejsza, a górna jego część A musi znajdować się jak najbliżej czubka głowy. |
Stosowanie płynu chłodzącego
wysokiej jakości
Samochód Hyundai został dostarczony z układem
chłodzenia napełnionym wysokiej jakości płynem
chłodzącym na bazie glikolu etylenowego. Jest to
jedyny dopuszczony do użytku rodzaj płynu chłodzącego,
ponieważ zapobiega korozji ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Układy bezpieczeństwa jazdy nie mogą zmniejszyć
ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego lub nieuważnego stylu jazdy oraz
działają w granicach określonych przez prawa fizyki i nie eliminują tego ryzyka.
Układy bezpieczeńs ...
Układy bezpieczeństwa (kierownica wielofunkcyjna z
12 przyciskami)
Komunikaty na wyświetlaczu
Możliwe przyczyny/ skutki i rozwiązanie
problemu
chwilowo niedostępne,
patrz. instr. obsługi
Układ ABS, ESP, BAS, PRE‑SAFE, funkcja HOLD, funkcja wspomagania
ruszania na wzniesieniu i ...