System wspomaga kierowcę podczas ruszania na wzniesieniu (zależnie od kąta nachylenia).
Uniemożliwia on przemieszczenie się pojazdu w tył, powodując automatyczne zaciągnięcie hamulców, gdy kierowca zwolni pedał hamulca, aby wcisnąć pedał przyspieszenia.
Działanie systemu
System działa tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w innym położeniu niż neutralne (położenie inne niż N lub P w wersjach z automatyczną skrzynią biegów), a pojazd stoi nieruchomo (wciśnięcie pedału hamulca) System utrzymuje pojazd w tym położeniu przez około 2 sekundy. Następnie hamulce zostają zwolnione (pojazd zaczyna jechać, stosownie do stopnia pochyłości terenu).
System pomocy przy ruszaniu
pod górę nie może całkowicie
zapobiec przemieszczaniu
się pojazdu w tył we wszystkich
sytuacjach (bardzo duże pochyłości
terenu, itd.). We wszystkich przypadkach kierowca może włączyć pedał hamulca i zapobiec w ten sposób przemieszczeniu się pojazdu do tyłu. System pomocy przy ruszaniu pod górę nie powinien być używany po dłuższym postoju pojazdu: należy wtedy skorzystać z pedału hamulca. Zadaniem tej funkcji nie jest unieruchomienie pojazdu w sposób trwały. W razie potrzeby należy wcisnąć pedał hamulca, aby zatrzymać pojazd. Na nawierzchni śliskiej lub o złej przyczepności i/lub na pochyłym terenie kierowca powinien zachować szczególną ostrożność. Niebezpieczeństwo poważnych obrażeń. |
Ważne zasady bezpieczeństwa
Prowadzenie przy parkowaniu jest elektronicznym
układem wspomagającym parkowanie, wykorzystującym czujniki ultradźwiękowe.
Czujniki ultradźwiękowe wykonują pomiary po obu stronach pojazdu, w celu
zidentyfikowania miejsca parkingowego o odpowiedniej wielk ...
Odpowiedzialność producenta za niezgodność towaru z
umową
Należy przestrzegać wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji
obsługi dotyczących prawidłowej eksploatacji pojazdu oraz możliwych
uszkodzeń pojazdu. Uszkodzenia pojazdu, powstałe w wyniku świadomego
naruszenia tych wskazó ...
Regulacja wysokości i stopnia wysunięcia kierownicy
Opuścić dźwignię 1 i ustawić kierownicę w
wybranym położeniu.
Następnie z całej siły podnieść dźwignię
poza punkt oporu, aby zablokować kierownicę.
Upewnić się, czy kierownica jest zablokowana
...