
Wymontować kołpak za pomocą klucza do kołpaków 1 (znajdującego się w zestawie narzędzi), wprowadzając zaczep w otwór w pobliżu zaworu 2 (aby zaczepić metalowy zacisk).
Przy zakładaniu kołpaka należy go odpowiednio ustawić względem zaworu 2.
Wprowadzić zaczepy przytrzymujące, zaczynając od strony zaworu A, następnie B i C, a kończąc po przeciwnej stronie zaworu D.
Uwaga: w przypadku użycia śrub antykradzieżowych, patrz paragraf "Zmiana koła".
| Narzędzia muszą być zawsze prawidłowo ułożone w opakowaniu, w przeciwnym razie mogą wypaść z niego podczas hamowania. Po ich użyciu, należy pamiętać o zamocowaniu narzędzi w zestawie, a następnie umieścić prawidłowo zestaw w schowku: ryzyko obrażeń. |
Pas biodrowy (opcja)
Zapinanie pasa:
W celu zapięcia 2-punktowego statycznego pasa
bezpieczeństwa należy wcisnąć metalowy zaczep
w klamrę. Zapędu pasa towarzyszy charakterystyczny
szczęk zapadki klamry. Należy upewnić się,
czy pas został zapięty i ...
Podłączanie prostownika
Prostownik musi być kompatybilny z
akumulatorem o napięciu znamionowym
wynoszącym 12 V.
Nie wolno odłączać akumulatora, gdy silnik
pracuje. Należy przestrzegać zasad podanych
w instrukcji obsługi prostownika ładującego
akumulator.
...
Lampka kontrolna
Gdy kluczyk zapłonu zostanie obrócony w położenie
ON, a układ ESP działa normalnie, lampka
kontrolna zapali się, po czym zgaśnie.
Lampka kontrolna układu ESP miga podczas
działania układu.
Lampka kontrolna wyłączonego uk ...