Gdy warunki ruchu drogowego są sprzyjające (dobra przepustowość trasy lub autostrada), adaptacyjny regulator prędkości daje możliwość utrzymania wybranej prędkości nazywanej prędkością zaprogramowaną, którą można ustawiać w zakresie od 50 km/h do 150 km/h. System automatycznie zachowuje odstęp od pojazdu poprzedzającego na tym samym pasie ruchu.
Zasięg radaru wynosi 120 m.
Uwaga: kierowca powinien uwzględnić maksymalną dozwoloną prędkość zalecaną w kraju, w którym jedzie pojazd.
Uwaga: adaptacyjny regulator prędkości może uruchomić układ hamulcowy maksymalnie z jedną trzecią dostępnej siły hamowania.
W zależności od sytuacji kierowca może zahamować jeszcze mocniej.
| W pojazdach posiadających takie wyposażenie niektóre informacje pojawiają się na wyświetlaczu przeziernym. |
| Funkcja ta jest dodatkowym
ułatwieniem w prowadzeniu
pojazdu. Funkcja nie zastępuje
kierowcy. Nie może ona więc w żadnym wypadku przyczyniać się do nieprzestrzegania ograniczeń prędkości, zmniejszać czujności kierowcy (który powinien być zawsze gotowy do hamowania w każ- - dych okolicznościach), ani jego odpowiedzialności. Funkcja regulatora prędkości nie powinna być używana w warunkach dużego natężenia ruchu, na krętej lub śliskiej drodze (gołoledź, aquaplaning, żwir) oraz przy niesprzyjających warunkach meteorologicznych (mgła, opady, wiatr boczny itp.). Ryzyko wypadku. |
Menu Service
W menu Service dostępne są następujące możliwości:
Wywoływanie komunikatów na wyświetlaczu więcej
Ponowne uruchamianie układu ostrzegania o spadku
ciśnienia w oponach więcej lub elektroniczne sprawdzanie ci ...
Zakładanie pasa bezpieczeństwa
Limuzyna (przykład)
Wyregulować położenie fotela tak, aby oparcie
było ustawione niemal pionowo więcej.
Wyciągnąć delikatnie pas bezpieczeństwa z
górnego punktu kotwienia
.
Przełożyć czę ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEOpary paliwa są łatwopalne. W przypadku
niefachowego obchodzenia się z paliwem istnieje ryzyko pożaru i wybuchu!
Należy koniecznie unikać ognia, otwartych źródeł światła, palenia
papierosów i iskier ...