Do dyspozycji jest kilka sposobów wyłączania układu DISTRONIC PLUS:
Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu do przodu
.
Lub
Zahamować (oprócz sytuacji, gdy pojazd stoi). Lub
Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu w kierunku
strzałki
.
Wybrane jest tymczasowe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC. Lampka kontrolna
LIM
w dźwigni tempomatu świeci się.
Po wyłączeniu DISTRONIC PLUS na wyświetlaczu wielofunkcyjnym przez około 5 sekund widać komunikat DISTRONIC PLUS wył.
Ostatnio wprowadzona prędkość pozostaje zapisana w pamięci do chwili wyłączenia silnika. |
Układ DISTRONIC PLUS wyłącza się automatycznie:
jeśli hamulec postojowy zostanie zaciągnięty
jeśli przy prędkości poniżej 25 km/h przed pojazdem nie ma żadnego innego pojazdu lub układ takiego pojazdu nie rozpoznaje
gdy następuje ingerencja ESP lub gdy ESP zostanie wyłączony
po przełączeniu skrzyni biegów w położenie P, R lub N
gdy w celu ruszenia nastąpi pociągnięcie dźwigni tempomatu do siebie i przednie drzwi pasażera lub drzwi tylne są otwarte
jeśli pojazd wpadnie w poślizg
Gdy układ DISTRONIC PLUS wyłącza się, słychać sygnał ostrzegawczy. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym na ok. pięć sekund pojawia się komunikat DISTRONIC PLUS wył..
Jeśli pojazd został zatrzymany przez DISTRONIC PLUS i w systemie występuje usterka, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat Natychmiast hamować. Natychmiast wcisnąć pedał hamulca, aby pojazd nie toczył się. Nastąpi wyłączenie układu DISTRONIC PLUS i komunikat zniknie
Funkcja zaawansowanych świateł przeciwmgielnych
Funkcja zaawansowanych świateł przeciwmgielnych
zapewnia lepsze oświetlenie krawędzi drogi i pobocza i ogranicza oślepianie
kierowcy.
Funkcja aktywna: Gdy prędkość pojazdu jest
mniejsza niż 70 km/h i nastąpi włączenie tylne ...
Działanie manualnej skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów ma 5 (lub 6) biegów do
przodu.
Schemat ich ustawień przedstawiony jest na
gałce drążka zmiany biegów. Skrzynia biegów jest
w pełni synchronizowana dla wszystkich biegów
do przodu, tak więc zmiany prze ...
Przypadki szczególne
Jeśli ukształtowanie terenu oraz liczne
zakręty nie pozwalają na jazdę w trybie
automatycznym (np. w terenie górzystym),
zalecane jest przejście do trybu
ręcznego. Ma to na celu uniknięcie zbyt
częstych zmian biegów wymusz ...