Mercedes-Benz Klasa C: Wyłączanie DISTRONIC PLUS

Wyłączanie DISTRONIC PLUS


Do dyspozycji jest kilka sposobów wyłączania układu DISTRONIC PLUS:

  • Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu do przodu mbsymb6_inv_003a.png.
    Lub

  • Zahamować (oprócz sytuacji, gdy pojazd stoi). Lub

  • Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu w kierunku strzałki mbsymb6_inv_003d.png.
    Wybrane jest tymczasowe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC. Lampka kontrolna LIM mbsymb6_inv_003b.png
    w dźwigni tempomatu świeci się.

Po wyłączeniu DISTRONIC PLUS na wyświetlaczu wielofunkcyjnym przez około 5 sekund widać komunikat DISTRONIC PLUS wył.

Ostatnio wprowadzona prędkość pozostaje zapisana w pamięci do chwili wyłączenia silnika.

Układ DISTRONIC PLUS wyłącza się automatycznie:

  • jeśli hamulec postojowy zostanie zaciągnięty

  • jeśli przy prędkości poniżej 25 km/h przed pojazdem nie ma żadnego innego pojazdu lub układ takiego pojazdu nie rozpoznaje

  • gdy następuje ingerencja ESP lub gdy ESP zostanie wyłączony

  • po przełączeniu skrzyni biegów w położenie P, R lub N

  • gdy w celu ruszenia nastąpi pociągnięcie dźwigni tempomatu do siebie i przednie drzwi pasażera lub drzwi tylne są otwarte

  • jeśli pojazd wpadnie w poślizg

Gdy układ DISTRONIC PLUS wyłącza się, słychać sygnał ostrzegawczy. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym na ok. pięć sekund pojawia się komunikat DISTRONIC PLUS wył..

Jeśli pojazd został zatrzymany przez DISTRONIC PLUS i w systemie występuje usterka, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat Natychmiast hamować. Natychmiast wcisnąć pedał hamulca, aby pojazd nie toczył się. Nastąpi wyłączenie układu DISTRONIC PLUS i komunikat zniknie

    Wskazania DISTRONIC PLUS na wyświetlaczu wielofunkcyjnym

    Wskazówki ogólne W menu Asysta więcej komputera pokładowego można wybrać grafikę systemów. Wskazania przy wyłączonym u ...

    Wskazówki dotyczące jazdy z wykorzystaniem DISTRONIC PLUS

    Wskazówki ogólne Poniżej opisano kilka sytuacji w ruchu drogowym, w których trzeba zachować szczególną ostrożność. W ta ...

    Zobacz tez:

    Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)
    Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania. Układ ESP sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy. Układ ESP włącza hamowanie poszczególnych kół i inter ...

    Rozrusznik nie obraca silnika lub obraca go wolno
    1. Jeżeli samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, należy upewnić się, że drążek selektora znajduje się w położeniu N (neutralnym) lub P (parkowania) i hamulec awaryjny jest zaciągnięty. 2 ...

    Problemy z ogrzewaniem/ wentylacją postojową
    Komunikaty na wyświetlaczu Możliwe przyczyny/ skutki i  rozwiązanie problemu FAIL Akumulator rozruchowy nie jest wystarczająco naładowany lub układ jest uszkodzony. Naładować akumulator rozruchowy. P ...

    Categorie