Mercedes-Benz Klasa C: Wyłączanie DISTRONIC PLUS

Wyłączanie DISTRONIC PLUS


Do dyspozycji jest kilka sposobów wyłączania układu DISTRONIC PLUS:

  • Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu do przodu mbsymb6_inv_003a.png.
    Lub

  • Zahamować (oprócz sytuacji, gdy pojazd stoi). Lub

  • Nacisnąć krótko dźwignię tempomatu w kierunku strzałki mbsymb6_inv_003d.png.
    Wybrane jest tymczasowe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC. Lampka kontrolna LIM mbsymb6_inv_003b.png
    w dźwigni tempomatu świeci się.

Po wyłączeniu DISTRONIC PLUS na wyświetlaczu wielofunkcyjnym przez około 5 sekund widać komunikat DISTRONIC PLUS wył.

Ostatnio wprowadzona prędkość pozostaje zapisana w pamięci do chwili wyłączenia silnika.

Układ DISTRONIC PLUS wyłącza się automatycznie:

  • jeśli hamulec postojowy zostanie zaciągnięty

  • jeśli przy prędkości poniżej 25 km/h przed pojazdem nie ma żadnego innego pojazdu lub układ takiego pojazdu nie rozpoznaje

  • gdy następuje ingerencja ESP lub gdy ESP zostanie wyłączony

  • po przełączeniu skrzyni biegów w położenie P, R lub N

  • gdy w celu ruszenia nastąpi pociągnięcie dźwigni tempomatu do siebie i przednie drzwi pasażera lub drzwi tylne są otwarte

  • jeśli pojazd wpadnie w poślizg

Gdy układ DISTRONIC PLUS wyłącza się, słychać sygnał ostrzegawczy. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym na ok. pięć sekund pojawia się komunikat DISTRONIC PLUS wył..

Jeśli pojazd został zatrzymany przez DISTRONIC PLUS i w systemie występuje usterka, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się komunikat Natychmiast hamować. Natychmiast wcisnąć pedał hamulca, aby pojazd nie toczył się. Nastąpi wyłączenie układu DISTRONIC PLUS i komunikat zniknie

    Wskazania DISTRONIC PLUS na wyświetlaczu wielofunkcyjnym

    Wskazówki ogólne W menu Asysta więcej komputera pokładowego można wybrać grafikę systemów. Wskazania przy wyłączonym u ...

    Wskazówki dotyczące jazdy z wykorzystaniem DISTRONIC PLUS

    Wskazówki ogólne Poniżej opisano kilka sytuacji w ruchu drogowym, w których trzeba zachować szczególną ostrożność. W ta ...

    Zobacz tez:

    Obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym
    Obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym jest ważnym parametrem, który należy zmierzyć, ponieważ ma wpływ na całkowitą masę pojazdu. Masa ta obejmuje masę własną samochodu, ładunek i osoby jad& ...

    Pióro wycieraczki tylnej szyby (opcja)
    1. Podnieść ramię wycieraczki i ściągnąć zespół pióra. 2. Zamontować nowy zespół pióra, wkładając jego środkową część w rowek ramienia wycieraczki aż do zatrzaśnięc ...

    Specjalne prace serwisowe
    Zalecany okres międzyprzeglądowy jest dostosowany do eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach. W przypadku eksploatacji w trudnych warunkach lub zwiększonego obciążenia pojazdu prace serwisowe muszą być wykonywane częściej, np. w przypadku ...

    Categorie