Wskazówki ogólne
Poniżej opisano kilka sytuacji w ruchu drogowym, w których trzeba zachować szczególną ostrożność. W takich sytuacjach należy ewentualnie przyhamować. Układ DISTRONIC PLUS zostaje wtedy wyłączony.
Zakręty, wchodzenie i wychodzenie z zakrętu
Na zakrętach układ DISTRONIC PLUS może nie rozpoznawać poprzedzających pojazdów lub rozpoznać je w niewłaściwym czasie. Powoduje to niespodziewane lub opóźnione hamowanie.
Jazda po różnych torach
W niektórych sytuacjach układ DISTRONIC PLUS może nie rozpoznać pojazdów jadących tym samym, dość szerokim pasem, jeśli jadą one z przesunięciem względem osi jezdni. Odległość od pojazdu bezpośrednio poprzedzającego może się niebezpiecznie zmniejszyć.
Zmiana pasa ruchu przez inne pojazdy
DISTRONIC PLUS nie rozpoznaje pojazdu zmieniającego pas ruchu. Odległość od pojazdu zmieniającego pas ruchu może się niebezpiecznie zmniejszyć.
Pojazdy wąskie (jednoślady)
Układ DISTRONIC PLUS nie rozpoznaje pojazdu jednośladowego jadącego przy krawędzi jezdni ze względu na jego niewielką szerokość. Odległość od pojazdu bezpośrednio poprzedzającego może się niebezpiecznie zmniejszyć.
Przeszkody i stojące pojazdy
Układ DISTRONIC PLUS nie hamuje przed przeszkodami lub stojącymi pojazdami. Jeśli np. pojazd poprzedzający skręci, a za nim znajduje się przeszkoda lub nieruchomy pojazd, automatyczne hamowanie nie nastąpi.
Pojazdy nadjeżdżające z boku
Układ DISTRONIC PLUS może błędnie rozpoznać pojazdy na skrzyżowaniach. Jeśli układ DISTRONIC PLUS zostanie włączony np. przed światłami na skrzyżowaniu, pojazd może niespodziewanie ruszyć.
Charakterystyka komfortowa
W trybie komfortowym reakcje pojazdu są
ukierunkowane na zwiększenie komfortu jazdy. Dlatego ten tryb należy wybierać,
jeśli preferuje się większy komfort jazdy. Tryb komfortowy należy także wybierać
w przypadku szybkiej jazdy bez zakręt&o ...
Działanie układu ESP
Warunki uruchamiania układu ESP
Kiedy włącznik zapłonu zostanie
ustawiony w położenie ON, lampka
kontrolna ESP zapali się na ok. 3s,
po czym włączy się układ ESP.
Aby wyłączyć układ ESP, po przekręceniu
wł ...
Blokowanie pojazdu (kluczyk awaryjny)
Jeśli pojazdu nie można zablokować za pomocą
kluczyka, należy skorzystać z kluczyka awaryjnego.
Otworzyć drzwi kierowcy.
Zamknąć drzwi pasażera z przodu, drzwi tylne i
klapę bagażnika
Nacisnąć przycisk blok ...