Mercedes-Benz Klasa C: Awaryjne uruchamianie silnika

Do awaryjnego rozruchu silnika używać wyłącznie punktu rozruchu z obcego źródła w komorze silnika, składającego się ze styku dodatniego i punktu masowego.

Nie należy wykonywać awaryjnego uruchamiania silnika za pomocą prostownika z funkcją szybkiego ładowania. W razie rozładowania akumulatora kierowca innego pojazdu może udzielić pomocy w uruchamianiu silnika, wykorzystując do tego celu swój akumulator i przewody rozruchowe. Należy przestrzegać poniższych zasad:

• W niektórych pojazdach nie ma dostępu do akumulatora. W takiej sytuacji należy wykorzystać zewnętrzny akumulator lub urządzenie do awaryjnego rozruchu silnika.

• Pojazdy z silnikiem benzynowym: Z funkcji awaryjnego rozruchu silnika należy korzystać tyko przy zimnym silniku i zimnym układzie wydechowym.

• Nie uruchamiać silnika, gdy akumulator jest zamarznięty. Należy go najpierw odmrozić.

• Obcy pojazd wykorzystywany do awaryjnego rozruchu silnika musi mieć instalację elektryczną o napięciu znamionowym 12 V.

• Stosować wyłącznie przewody rozruchowe o odpowiednim przekroju i z izolowanymi zaciskami.

• Jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany, podłączyć drugi akumulator i przed próbą rozruchu odczekać kilka minut. Spowoduje to podładowanie własnego akumulatora.

• Upewnić się, czy pojazdy nie stykają się ze sobą.

Należy upewnić się, że

• przewody do awaryjnego rozruchu silnika są nieuszkodzone

• niezaizolowane części zacisków biegunów przewodu do awaryjnego rozruchu nie stykają się z innymi częściami metalowymi, gdy są połączone z akumulatorem

• Przewody rozruchowe nie dotykają np. do koła pasowego lub wentylatora. Elementy te obracają się podczas rozruchu i pracy silnika.

• Wcisnąć mocno hamulec postojowy.

• Mechaniczna skrzynia biegów: Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć bieg jałowy.

• Automatyczna skrzynia biegów: Ustawić dźwignię wybierania biegów w położeniu P

• Wyłączyć wszystkie odbiorniki elektryczne, np. ogrzewanie szyby tylnej, oświetlenie itd.

• Otworzyć pokrywę komory silnika.

Pozycja
oznacza naładowany akumulator innego pojazdu lub urządzenie do awaryjnego rozruchu silnika.

• Przesunąć osłonę
  styku dodatniego
  w kierunku strzałki.

• Połączyć przewodem rozruchowym styk dodatni
  we własnym pojeździe z biegunem dodatnim
  obcego akumulatora .
  Najpierw podłączyć przewód do własnego akumulatora.

• Włączyć silnik pojazdu pomagającego przy rozruchu, by pracował z prędkością obrotową biegu neutralnego.

• Połączyć przewodem rozruchowym biegun ujemny
  obcego akumulatora
  z punktem masowym
  we własnym pojeździe. Najpierw podłączyć przewód do obcego akumulatora .
  

• Włączyć silnik.

• Przed odłączeniem przewodu rozruchowego pozostawić silniki pracujące przez kilka minut.

• Przewód do rozruchu awaryjnego najpierw odłączyć od punktu masowego
  i bieguna ujemnego ,
  a następnie od zacisku dodatniego
  i bieguna dodatniego .
  Należy przy tym zacząć od zacisków własnego pojazdu.

• Po usunięciu przewodów do rozruchu awaryjnego zamknąć osłonę
  styku dodatniego .
  

• Zlecić sprawdzenie akumulatora w fachowym serwisie.