Mercedes-Benz Klasa C: Ważne zasady bezpieczeństwa

Mercedes-Benz Klasa C –> Bezpieczeństwo –> Bezpieczeństwo pasażerów –> Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE

Modyfikowanie elementów zabezpieczających przed skutkami wypadków może doprowadzić do ich niesprawności. W takiej sytuacji system zabezpieczający przed skutkami wypadków nie chroni pasażerów w przewidziany sposób, a poszczególne elementy mogą zostać uruchomione bez przyczyny lub zawieść w razie wypadku. Istnieje zwiększone ryzyko obrażeń!

Nigdy nie modyfikować elementów systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków. Nie wprowadzać żadnych zmian w okablowaniu oraz w układach elektronicznych i ich oprogramowaniach.

System poduszek powietrznych można dopasować do potrzeb osoby niepełnosprawnej. W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mercedes-Benz.

Pasy bezpieczeństwa wraz z układem SRS (Supplemental Restraint System) stanowią uzupełniające się wzajemnie układy zabezpieczające przed skutkami wypadków więcej. W zdefiniowanych sytuacjach kolizji redukują one ryzyko obrażeń i zwiększają w ten sposób bezpieczeństwo pasażerów. Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne na ogół nie są w stanie zabezpieczyć pasażerów przed przedmiotami, które na skutek wypadku przedostają się z zewnątrz do wnętrza pojazdu.

W celu pełnego wykorzystania potencjału ochronnego zapewnianego przez elementy zabezpieczające przed skutkami wypadków należy zapewnić, aby

  • fotel i zagłówek były prawidłowo ustawione więcej

  • pasy bezpieczeństwa były poprawnie założone więcej

  • poduszki powietrzne w razie uruchomienia mogły się swobodnie rozwinąć więcej

  • kierownica była właściwie ustawiona więcej

  • oraz że w układzie zabezpieczającym przed skutkami wypadków nie wprowadzono żadnych modyfikacji.

Poduszka powietrzna zwiększa bezpieczeństwo pasażera mającego prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa i jest tylko dodatkowym elementem zabezpieczającym przed skutkami wypadków dla pasa bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne nie zastępują pasów bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne nie są uruchamiane podczas wszystkich wypadków. Jeśli np. w wyniku uruchomienia poduszek powietrznych potencjał ochronny prawidłowo zapiętego pasa bezpieczeństwa nie zwiększy się, uruchomienie poduszek powietrznych nie następuje. Ponadto uruchomienie poduszki powietrznej zmniejsza ryzyko urazów jedynie wtedy, gdy pas bezpieczeństwa jest prawidłowo zapięty, ponieważ
  • pas utrzymuje zapiętego nim pasażera we właściwej pozycji w stosunku do poduszki powietrznej
  • w wyniku działania pasa bezpieczeństwa, np. w razie czołowego zderzenia, redukowane jest przemieszczenie się pasażerów w kierunku zderzenia. Dzięki temu można zredukować ryzyko obrażeń.

W razie wypadków, w których doszło do aktywacji poduszki powietrznej, poduszka zapewnia dodatkową ochroną tylko przy prawidłowo zapiętym pasie bezpieczeństwa.

    Bezpieczeństwo pasażerów

    ...

    SRS (Supplemental Restraint System)

    ...

    Zobacz tez:

    Montaż koła zapasowego
    OSTRZEŻENIEW wyniku zastosowania śrub pokrytych olejem lub smarem oraz uszkodzonych śrub do kół lub gwintów piast kół może dojść do poluzowania się śrub mocujących koła. Może to spowodować utrat ...

    Korzystanie z telefonu komórkowego lub radia CB
    Podczas korzystania z telefonu komórkowego wewnątrz pojazdu w systemie audio mogą być słyszane zakłócenia. Nie oznacza to usterki wyposażenia audio. W takim przypadku należy używać telefonu komórkowego w miejscu możliwie najb ...

    Informacje ogólne
    Komputer pokładowy 1 Zależnie od wersji pojazdu, łączy on następujące funkcje:  przebyty dystans;  parametry podróży;  komunikaty informacyjne;  komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu (wyświetla ...

    Categorie