Mercedes-Benz Klasa C: Silnik

Mercedes-Benz Klasa C –> Komputer pokładowy i wskaźniki –> Lampki ostrzegawcze i kontrolne w zestawie wskaźników –> Silnik

Problem

Możliwe przyczyny/ skutki i > rozwiązanie
problemu
Żółta lampka
ostrzegawcza diagnostyki silnika świeci się, podczas gdy silnik pracuje		 Może występować usterka, na przykład:
  • w układzie sterowania pracą silnika
  • w układzie wtryskowym
  • w układzie wydechowym
  • w układzie zapłonowym (w pojazdach z silnikiem benzynowym)
  • w układzie paliwowym

W wyniku tego parametry emisji spalin mogą zostać przekroczone i silnik może pracować w trybie awaryjnym.

  • Zlecić możliwie szybko przegląd pojazdu w fachowym serwisie.

Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym: zbiornik paliwa został całkowicie opróżniony więcej.

  • Po zatankowaniu uruchomić silnik trzy lub cztery razy, kolejno po sobie.

    Gdy żółta lampka ostrzegawcza diagnostyki silnika gaśnie, tryb awaryjny jest zakończony. Należy sprawdzić pojazd.
Żółta lampka
ostrzegawcza rezerwy paliwa świeci się, podczas gdy silnik pracuje. 		Poziom paliwa osiągnął rezerwę.

Po spadku poziomu paliwa poniżej rezerwyfunkcje ogrzewania postojowego są wyłączone.

  • Zatankować na najbliższej stacji paliw.
Czerwona lampka
ostrzegawcza płynu chłodzącego świeci się, podczas gdy silnik pracuje i wskaźnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się na początku skali.		 Czujnik temperatury wskaźnika temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony.

Temperatura płynu chłodzącego nie jest monitorowana. Jeśli płyn chłodzący jest zbyt gorący, może dojść do uszkodzenia silnika.

  • Natychmiast zatrzymać pojazd, uwzględniając sytuację na drodze i wyłączyć silnik. Przerwać jazdę!
  • Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się więcej.
  • Skontaktować się z fachowym serwisem.
Czerwona lampka
ostrzegawcza płynu chłodzącego świeci się, podczas gdy silnik pracuje.		 Poziom płynu chłodzącego jest zbyt niski.

Jeśli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, dopływ powietrza do chłodnicy silnika może być utrudniony lub wentylator elektryczny chłodnicy silnika może być uszkodzony.

Płyn chłodzący jest za gorący i silnik nie jest wystarczająco chłodzony.

  • Zwracać uwagę na dodatkowe komunikaty na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
  • Natychmiast zatrzymać pojazd, uwzględniając sytuację na drodze i wyłączyć silnik.
  • Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się więcej.
  • Odczekać, aż silnik ostygnie.
  • Sprawdzić, czy dopływ powietrza do chłodnicy silnika następuje bez przeszkód (np. powodowanych zamarzniętym błotem pośniegowym).
  • Sprawdzić poziom płynu chłodzącego i uzupełnić go więcej. Przestrzegać przy tym wskazówek i ostrzeżeń.
  • Jeśli płyn chłodzący musi być częściej uzupełniany, zlecić kontrolę układu chłodzenia silnika.
  • Dojechać do najbliższego fachowego serwisu bez przekraczania temperatury płynu chłodzącego 120 C .
  • Unikać dużego obciążania silnika (np. jazdy pod górę) oraz jazdy z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem.
Czerwona lampka
ostrzegawcza płynu chłodzącego świeci się, podczas gdy silnik pracuje. Dodatkowo słychać sygnał ostrzegawczy.		 Płyn chłodzący przekroczył temperaturę 120 C . Dopływ powietrza do chłodnicy silnika może być utrudniony lub poziom płynu chłodzącego może być za niski.

OSTRZEŻENIE

Silnik nie jest wystarczająco chłodzony i może zostać uszkodzony.

Nie należy jechać z przegrzanym silnikiem. Jazda z przegrzanym silnikiem może prowadzić do zapłonu płynów, które w wyniku nieszczelności lub rozlania przedostały się do komory silnika.

Para z przegrzanego silnika może poza tym spowodować ciężkie poparzenia, nawet jeśli otwarta zostanie tylko pokrywa komory silnika.

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

  • Zwracać uwagę na dodatkowe komunikaty na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
  • Natychmiast zatrzymać pojazd, uwzględniając sytuację na drodze i wyłączyć silnik.
  • Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się więcej.
  • Odczekać, aż silnik ostygnie
  • Sprawdzić, czy dopływ powietrza do chłodnicy silnika następuje bez przeszkód (np. powodowanych zamarzniętym błotem pośniegowym)
  • Sprawdzić poziom płynu chłodzącego i uzupełnić go więcej.

    Przestrzegać przy tym wskazówek i ostrzeżeń.

  • Jeśli płyn chłodzący musi być częściej uzupełniany, zlecić kontrolę układu chłodzenia silnika.
  • Dojechać do najbliższego fachowego serwisu bez przekraczania temperatury płynu chłodzącego 120 C .
  • Unikać dużego obciążania silnika (np. jazdy pod górę) oraz jazdy z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem.

    Układy bezpieczeństwa

    Problem Możliwe przyczyny/ skutki i  rozwiązanie problemu Czerwona lampka ostrzegawcza hamulców świeci się, ...

    Układy ułatwiające jazdę

    Problem Możliwe przyczyny/ skutki i  rozwiązanie problemu Czerwona lampka ostrzegawcza odległości świeci si ...

    Zobacz tez:

    Stosowanie MTBE
    Nie zaleca się stosowania paliw zawierających powyżej 15% obj. MTBE (eter metylo-tert-butylowy) (zawartość tlenu 2,7% wag.). Paliwo zawierające ponad 15% obj. MTBE (zawartość tlenu 2,7% wag.) może pogorszyć osiągi pojazdu i powodować ...

    Układ kontroli emisji spalin
    Układ kontroli emisji spalin samochodu Hyundai objęty jest ograniczoną pisemną gwarancją. Prosimy o zapoznanie się z informacjami dotyczącymi gwarancji zamieszczonymi w "Książce przeglądów i konserwacji pojazdu". Samochód ...

    Samoczynne zamykanie w razie deszczu
    Zamykanie w razie deszczu jest możliwe tylko w pojazdach z czujnikiem deszczu. Gdy kluczyk jest w stacyjce w położeniu 0 lub jest wyjęty ze stacyjki, okno dachowe zamyka się automatycznie gdy zaczyna padać deszcz gdy temperatura zewnętrzna jest ...

    Categorie