Mercedes-Benz Klasa C: Działanie

Mercedes-Benz Klasa C –> Bezpieczeństwo –> Układy bezpieczeństwa jazdy –> BAS PLUS (układ wspomagania nagłego hamowania PLUS) –> Działanie

W celu uniknięcia kolizji, BAS PLUS oblicza potrzebną siłę hamowania, gdy

  • pojazd zbliża się do przeszkody i

  • BAS PLUS rozpoznał niebezpieczeństwo kolizji.

Przy prędkości poniżej 30 km/h : W przypadku naciśnięcia pedału hamulca następuje aktywacja układu BAS PLUS. Wspomaganie hamowania przez BAS PLUS następuje w ostatnim możliwym momencie.

Przy prędkości powyżej 30 km/h : Przy silnym naciśnięciu pedału hamulca BAS PLUS automatycznie zwiększa siłę hamowania do wartości potrzebnej w aktualnej sytuacji.

Układ BAS PLUS wspomaga kierowcę podczas hamowania w sytuacji zagrożenia kolizją z poprzedzającym pojazdem w zakresie prędkości od 7 km/h do 250 km/h.

BAS PLUS może również reagować na nieruchome przeszkody do prędkości pojazdu ok. 70 km/h. Nieruchomymi przeszkodami mogą być np. zatrzymujące się i parkujące pojazdy.

Gdy obliczona przez układ BAS PLUS wartość siły hamowania jest szczególnie wysoka, następuje jednoczesne uruchomienie prewencyjnych funkcji chroniących pasażerów (PRE-SAFE)

  • Pedał hamulca należy mocno przytrzymać aż do momentu ustąpienia sytuacji wymagającej awaryjnego hamowania Układ ABS zapobiega przy tym blokowaniu się kół.

BAS PLUS jest wyłączany i układ hamulcowy powraca do normalnego działania

  • po zwolnieniu pedału hamulca

  • po zniknięciu niebezpieczeństwa kolizji

  • jeśli droga jest wolna od przeszkód.

    Ważne zasady bezpieczeństwa

    OSTRZEŻENIEUkład BAS PLUS nie zawsze jednoznacznie rozpoznaje obiekty i skomplikowane sytuacje na drodze. W takich przypadkach BAS PLUS może in ...

    Adaptacyjne światła stop

    Adaptacyjne światła stop są dostępne tylko w określonych krajach. Przy prędkości powyżej 50 km/h w trakcie silnego hamowa ...

    Zobacz tez:

    Zdalna regulacja
    Ustawianie ręczne Dla wygody użytkownika zewnętrzne lusterka wsteczne wyposażone są w zdalne sterowanie. Ustawianie lusterek odbywa się za pomocą dźwigni regulacyjnej umieszczonej obok dolnego, przedniego narożnika szyby. Przed rozpoczę ...

    Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)
    Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania. Układ ESP sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy. Układ ESP włącza hamowanie poszczególnych kół i inter ...

    Działanie poduszek powietrznych
    Poduszki powietrzne są uaktywniane (zdolne do wypełnienia się gazem w razie potrzeby) jedynie wtedy, gdy kluczyk zapłonu ustawiony jest w położeniu ON lub START. Poduszki powietrzne wypełniają się natychmiast w przypadku poważnego zderze ...

    Categorie