Mercedes-Benz Klasa C: Ważne zasady bezpieczeństwa
| OSTRZEŻENIE Jeśli środek zapobiegający zamarzaniu przedostanie się na gorące elementy w komorze silnika, może się zapalić. Istnieje ryzyko pożaru i obrażeń! Przed wlaniem środka zapobiegającego zamarzaniu należy pozostawić silnik do ostygnięcia. Zapewnić, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie przedostał się w okolice otworu wlewu. Elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu należy gruntownie wyczyścić przed rozruchem silnika. |
| Należy wlewać tylko wymieszany wcześniej płyn chłodzący z żądanym
środkiem zapobiegającym zamarzaniu. W przeciwnym raziem może dojść do
uszkodzenia silnika.
Dalsze wskazówki dotyczące płynu chłodzącego znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, MB BeVo 310.1, np. w Internecie pod adresem http://bevo.mercedes-benz.com. Można również zwrócić się do fachowego serwisu. |
| Należy zawsze stosować odpowiedni płyn chłodzący - także w krajach o
wysokich temperaturach!
W przeciwnym razie układ chłodzenia silnika nie zabezpiecza w wystarczającym stopniu przed korozją i przegrzaniem. |
| Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać w fachowym serwisie i potwierdzać wymianę w książce serwisowej. |
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
-
zabezpieczenie przed korozją
-
zabezpieczenie przed zamarzaniem
-
podwyższanie temperatury wrzenia
Przy przepisowym stężeniu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu robocza temperatura wrzenia płynu chłodzącego wynosi ok. 130 C .
Stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika
-
powinno wynosić co najmniej 50 %. Zabezpiecza to układ chłodzenia silnika przed zamarznięciem przy spadku temperatury do ok. -37 C .
-
55 % (zabezpieczenie przed zamarzaniem do -45 C ). W przeciwnym razie występują problemy z odprowadzaniem ciepła
Gdy spadnie poziom płynu chłodzącego w pojeździe, należy uzupełnić mieszaninę w proporcji 1:1 wody i środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.
Firma Daimler AG zaleca stosowanie koncentratu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu zgodnie z dopuszczeniem MB 310.1.
| Układ chłodzenia pojazdu jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym zabezpieczającym przed korozją i zamarzaniem. |
| Płyn chłodzący jest sprawdzany podczas każdego przeglądu w fachowym serwisie. |
Płyn hamulcowy
Układ spryskiwaczy szyb i zmywania reflektorówZobacz tez:
Jazda w niebezpiecznych warunkach
W przypadku wystąpienia niebezpiecznych warunków
jazdy, takich jak woda, śnieg, lód, piasek
itp., należy przestrzegać poniższych zaleceń:
Jechać ostrożnie i uwzględniać wydłużoną
drogę hamowania.
Unikać ...
Zasada działania
Czujniki ultradźwiękowe zamontowane w
zderzaku pojazdu "mierzą" odległość między
pojazdem i przeszkodą.
System emituje sygnały dźwiękowe,
których częstotliwość zwiększa się wraz
ze zbliżaniem si&# ...
Foteliki dla dziecka montowane tyłem do kierunku jazdy
Głowa dziecka, proporcjonalnie do wagi
ciała, jest cięższa niż głowa dorosłego, a
jego szyja jest bardzo delikatna. Należy jak
najdłużej przewozić dziecko w tej pozycji (co
najmniej do wieku 2 lat). Podtrzymuje ona
głowę i szy ...
