Mercedes-Benz Klasa C: Ważne zasady bezpieczeństwa
| OSTRZEŻENIE Jeśli środek zapobiegający zamarzaniu przedostanie się na gorące elementy w komorze silnika, może się zapalić. Istnieje ryzyko pożaru i obrażeń! Przed wlaniem środka zapobiegającego zamarzaniu należy pozostawić silnik do ostygnięcia. Zapewnić, aby środek zapobiegający zamarzaniu nie przedostał się w okolice otworu wlewu. Elementy zabrudzone środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu należy gruntownie wyczyścić przed rozruchem silnika. |
| Należy wlewać tylko wymieszany wcześniej płyn chłodzący z żądanym
środkiem zapobiegającym zamarzaniu. W przeciwnym raziem może dojść do
uszkodzenia silnika.
Dalsze wskazówki dotyczące płynu chłodzącego znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych Mercedes-Benz, MB BeVo 310.1, np. w Internecie pod adresem http://bevo.mercedes-benz.com. Można również zwrócić się do fachowego serwisu. |
| Należy zawsze stosować odpowiedni płyn chłodzący - także w krajach o
wysokich temperaturach!
W przeciwnym razie układ chłodzenia silnika nie zabezpiecza w wystarczającym stopniu przed korozją i przegrzaniem. |
| Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać w fachowym serwisie i potwierdzać wymianę w książce serwisowej. |
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
Podczas obchodzenia się z płynem chłodzącym należy przestrzegać ważnych wskazówek bezpieczeństwa dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
-
zabezpieczenie przed korozją
-
zabezpieczenie przed zamarzaniem
-
podwyższanie temperatury wrzenia
Przy przepisowym stężeniu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu robocza temperatura wrzenia płynu chłodzącego wynosi ok. 130 C .
Stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w układzie chłodzenia silnika
-
powinno wynosić co najmniej 50 %. Zabezpiecza to układ chłodzenia silnika przed zamarznięciem przy spadku temperatury do ok. -37 C .
-
55 % (zabezpieczenie przed zamarzaniem do -45 C ). W przeciwnym razie występują problemy z odprowadzaniem ciepła
Gdy spadnie poziom płynu chłodzącego w pojeździe, należy uzupełnić mieszaninę w proporcji 1:1 wody i środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.
Firma Daimler AG zaleca stosowanie koncentratu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu zgodnie z dopuszczeniem MB 310.1.
| Układ chłodzenia pojazdu jest fabrycznie napełniony płynem chłodzącym zabezpieczającym przed korozją i zamarzaniem. |
| Płyn chłodzący jest sprawdzany podczas każdego przeglądu w fachowym serwisie. |
Płyn hamulcowy
Układ spryskiwaczy szyb i zmywania reflektorówZobacz tez:
Odpowiedzialność producenta za niezgodność towaru z
umową
Należy przestrzegać wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji
obsługi dotyczących prawidłowej eksploatacji pojazdu oraz możliwych
uszkodzeń pojazdu. Uszkodzenia pojazdu, powstałe w wyniku świadomego
naruszenia tych wskazó ...
Obsluga urzadzenia iPod (PA710) (OPCJA)
1. Przycisk wyboru urządzenia iPod
2. Przycisk przewijania ścieżki
3. Przycisk wyboru informacji dodatkowych INFO
4. Przycisk automatycznego wyszukiwania kategorii
5. Przycisk dostrajania/zatwierdzania
TUNE/ENTER
6. Przycisk odtwarzania losowego RANDOM
7. Przycisk powtarzan ...
Podświetlenie wskaźników
Podświetlenie wskaźników, wyświetlacza i elementów
obsługi we wnętrzu pojazdu można regulować za pomocą regulatora jasności.
Regulator jasności znajduje się z lewej strony u
dołu w zestawie wskaźników wię ...
