Układ SPEEDTRONIC hamuje samoczynnie, aby nie dopuścić do przekroczenia ustawionej prędkości. Przed długimi i stromymi zjazdami należy odpowiednio wcześniej włączyć niższy bieg, zwłaszcza jeśli pojazd jest obciążony lub ciągnie przyczepę. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wybrać zakres przełożeń 1, 2 lub 3. Zapewni to wykorzystanie efektu hamowania silnikiem. Dzięki temu układ hamulcowy jest mniej obciążany, co zapobiega przegrzaniu i w związku z tym przedwczesnemu zużyciu okładzin hamulcowych. W razie konieczności dodatkowego hamowania nie należy przytrzymywać stale wciśniętego pedału hamulca, lecz wciskać go z przerwami.
SPEEDTRONIC nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki. SPEEDTRONIC może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz sytuacji na drodze. SPEEDTRONIC pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy.
W przypadku zmiany kierowcy należy poinformować innego kierowcę o zapisanej prędkości.
Prędkość maksymalną można ustawić jako wartość stałą lub tymczasową:
tymczasową na użytek zmieniających się ograniczeń prędkości jazdy, np. podczas przejeżdżania przez tereny zabudowane
stałą w celu ograniczenia prędkości na dłuższy czas, np. przy korzystaniu z opon zimowych więcej.
| Wskazania prędkościomierza mogą się nieznacznie różnić od ustawionego ograniczenia prędkości. |
Rotacja opon
Aby wyrównać zużycie bieżników, zaleca się przekładanie
opon co 12 000 km lub częściej, jeżeli
występuje nieregularne zużycie.
Przy przekładaniu sprawdzić wyważenie opon.
Podczas przekładania opon zwró ...
Podjazdy
Przed rozpoczęciem zjazdu z długiego lub stromego
wzniesienia należy zmniejszyć prędkość
i zredukować bieg. W przeciwnym razie może
wystąpić konieczność użycia hamulców, co prowadzi
do ich przegrzania i utraty skuteczno ...
Zasada działania
System działa tylko przy włączonym zapłonie.
W przypadku silnego uderzenia czołowego,
poduszki zostają gwałtownie napełnione
gazem, co pozwala zamortyzować uderzenie
głowy i klatki piersiowej kierowcy o kierownicę
lub pasażera o ...