| OSTRZEŻENIE W przypadku zmiany biegu na niższy na śliskiej nawierzchni w celu zwiększenia skuteczności hamowania silnika koła napędzane mogą stracić przyczepność. Istnieje zwiększone ryzyko poślizgu i wypadku! Na śliskiej nawierzchni nie należy zmieniać biegu na niższy, aby zwiększyć skuteczność hamowania silnika |
Zjazdy ze wzniesień
W przypadku długiego i stromego zjazdu należy
odpowiednio wcześnie przełączyć na niższy bieg lub
w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wybrać zakres przełożeń 1, 2 lub 3.
Należy o tym szczególnie pamiętać podczas jazdy załadowanym pojazdem oraz podczas jazdy z przyczepą.
| Zasada ta obowiązuje również podczas jazdy z włączonym tempomatem, układem SPEEDTRONIC lub DISTRONIC PLUS. |
Umożliwia to wykorzystanie efektu hamowania silnikiem do utrzymywania odpowiedniej prędkości bez konieczności ciągłego hamowania. Dzięki temu układ hamulcowy jest mniej obciążany, co zapobiega przegrzaniu i w związku z tym przedwczesnemu zużyciu okładzin hamulcowych.
Przypadki szczególne
Jeśli ukształtowanie terenu oraz liczne
zakręty nie pozwalają na jazdę w trybie
automatycznym (np. w terenie górzystym),
zalecane jest przejście do trybu
ręcznego. Ma to na celu uniknięcie zbyt
częstych zmian biegów wymusz ...
Ustawianie dysz środkowych
Lewa dysza środkowa
Prawa dysza środkowa
Regulator prawej dyszy środkowej
Regulator lewej dyszy środkowej
Otwieranie/ zamykanie: Przekręcić
regulator
i
w górę lub w dół.
...
Pokrywa komory przedniej
W celu otwarcia pokrywy, pociągnąć dźwignię
1 znajdującą się z lewej strony deski
rozdzielczej.
Przed każdą pracą w komorze
silnika koniecznie wyłącz
zapłon (odnieś się do punktu
"Uruchamianie ...