Mercedes-Benz Klasa C: Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
| OSTRZEŻENIE Niektóre elementy w komorze silnika, np. silnik, chłodnica i elementy układu wydechowego, mogą nagrzewać się do wysokiej temperatury. Wykonywanie czynności w komorze silnika wiąże się z niebezpieczeństwem obrażeń! W miarę możliwości odczekać, aż silnik ostygnie i dotykać tylko części opisanych poniżej. |
| OSTRZEŻENIE Układ chłodzenia silnika znajduje się pod ciśnieniem, szczególnie gdy silnik jest rozgrzany. Odkręcając korek można oparzyć się pryskającym gorącym płynem chłodzącym. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń! Przed odkręceniem korka odczekać, aż płyn chłodzący ostygnie. Przed odkręceniem założyć rękawice i okulary ochronne. Otwierać korek powoli, najpierw o pół obrotu, aby zredukować ciśnienie. |
Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać w pojeździe ustawionym na równej powierzchni i przy wychłodzonym silniku.
-
Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie 2 więcej. W pojazdach z KEYLESS-GO nacisnąć dwukrotnie przycisk Start-Stop więcej
-
Sprawdzić wskazanie temperatury płynu chłodzącego w zestawie wskaźników. Temperatura płynu chłodzącego musi być niższa od 70 C .
-
Przekręcić korek
powoli o pół obrotu w lewo i zredukować nadciśnienie -
Przekręcić korek
dalej w lewo i zdjąć. Jeśli płyn chłodzący w stanie zimnym sięga do oznaczenia
w otworze wlewu, w zbiorniku wyrównawczym znajduje się wystarczająca ilość płynu chłodzącego
.
Jeśli ciepły płyn chłodzący sięga ok. 1,5 cm powyżej oznaczenia,
poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym
jest wystarczający. -
W razie potrzeby uzupełnić sprawdzony i zatwierdzony przez Daimler AG płyn chłodzący.
-
Założyć korek
i przekręcić w prawo do oporu.
Szczegółowe informacje dotyczące płynu chłodzącego więcej.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie innych
materiałów eksploatacyjnych
Uzupełnianie układu spryskiwaczy szyb i układu
zmywania reflektorów
Zobacz tez:
Obrotomierz
Obrotomierz pokazuje przybliżoną prędkość obrotową
silnika w obrotach na minutę (obr./min).
Obrotomierz pozwala na prawidłową zmianę biegów
i unikanie przeciążenia silnika i/lub wprowadzania
go na wysokie obroty.
Wskaz&oacut ...
Używanie wyłącznika układu ESP
Podczas jazdy
Dobrym zwyczajem jest utrzymywanie włączonego
układu ESP, gdy tylko pozwalają na to
warunki.
Aby wyłączyć układ ESP podczas jazdy, należy
nacisnąć przycisk wyłącznika ESP OFF, gdy
samochód porusza si& ...
Uzupełnianie układu spryskiwaczy szyb i układu
zmywania reflektorów
OSTRZEŻENIENiektóre elementy w komorze silnika, np. silnik,
chłodnica i elementy układu wydechowego, mogą nagrzewać się do wysokiej
temperatury. Wykonywanie czynności w komorze silnika wiąże się z
niebezpieczeństwem obr ...
