Mercedes-Benz Klasa C: Regularne sprawdzanie kół i opon

Mercedes-Benz Klasa C –> Obręcze kół i opony –> Eksploatacja –> Regularne sprawdzanie kół i opon
OSTRZEŻENIE

Uszkodzenia mogą spowodować spadek ciśnienia w oponach. W wyniku tego można utracić kontrolę nad pojazdem. Istnieje ryzyko wypadku!

Należy regularnie sprawdzać opony pod kątem uszkodzeń i niezwłocznie wymieniać uszkodzone opony.

  • Koła i opony należy sprawdzać pod kątem uszkodzeń regularnie, co najmniej raz w miesiącu oraz po jeździe w terenie lub po drogach o złej nawierzchni. Uszkodzone obręcze mogą być przyczyną straty ciśnienia w oponach. Należy zwracać uwagę na uszkodzenia takie jak:

  • nacięcia

  • nakłucia

  • pęknięcia

  • wybrzuszenia

  • deformacje lub silna korozja na obręczach

  • Należy regularnie sprawdzać głębokość i stan profilu bieżnika na całej szerokości wszystkich opon więcej. W celu sprawdzenia stanu bieżnika po wewnętrznej stronie należy odpowiednio skręcić przednie koła.

  • Na wszystkich kołach muszą być zamontowane kapturki zabezpieczające zawory opon przed brudem i wilgocią. Na zawory należy montować tylko seryjne kapturki zabezpieczające lub inne kapturki dopuszczone do pojazdów Mercedes-Benz. Nie należy montować innych kapturków zabezpieczających i układów, np. układów kontroli ciśnienia w oponach.

  • W regularnych odstępach czasu, jak również przed każdą dłuższą jazdą należy sprawdzić ciśnienie we wszystkich oponach, łącznie z kołem zapasowym i w razie potrzeby skorygować więcej.

Należy przestrzegać wskazówek dotyczących koła dojazdowego więcej.

Trwałość opon jest zależna między innymi od następujących czynników:

  • techniki jazdy

  • ciśnienia w oponach

  • przebiegu

    Informacje dotyczące jazdy

    Jeśli pojazd jest znacznie obciążony, należy sprawdzić ciśnienie w oponach i w razie potrzeby skorygować. Podczas jazdy należ ...

    Ważne wskazówki bezpieczeństwa dotyczące profilu bieżnika

    OSTRZEŻENIEZbyt mały bieżnik powoduje spadek przyczepności opon. Bieżnik nie może odprowadzać wody. Wskutek tego na mokrej nawierz ...

    Zobacz tez:

    Holowanie z uniesioną osią tylną
    Możliwe tylko w pojeździe bez 4MATIC. Przy holowaniu pojazdu z uniesioną osią tylną należy przestrzegać wskazówek dotyczących bezpieczeństwa więcej. Podczas holowania pojazdu z uniesioną osią tylną zapłon musi ...

    PRE-SAFE (system prewencyjnej ochrony pasażerów)
    System prewencyjnej ochrony pasażerów PRE-SAFE uruchamia w sytuacjach zagrożenia odpowiednie środki zapobiegawcze, służące ochronie osób znajdujących się w pojeździe. PRE-SAFE reaguje jeśli w pojazdach z DISTRONIC PLUS, nast ...

    Dźwignia tempomatu
    Za pomocą dźwigni tempomatu obsługuje się tempomat i tymczasowe ograniczenie prędkości SPEEDTRONIC. Lampka kontrolna LIM na dźwigni tempomatu wskazuje aktualnie wybrany układ: Lampka kontrolna LIM nie świeci się: Wybrany jest tempomat. ...

    Categorie