Mercedes-Benz Klasa C: Otwieranie pokrywy komory silnika
| OSTRZEŻENIE Niektóre elementy w komorze silnika, np. silnik, chłodnica i elementy układu wydechowego, mogą nagrzewać się do wysokiej temperatury. Wykonywanie czynności w komorze silnika wiąże się z niebezpieczeństwem obrażeń! W miarę możliwości odczekać, aż silnik ostygnie i dotykać tylko części opisanych poniżej. |
| OSTRZEŻENIE W przypadku włączenia wycieraczek przy otwartej pokrywie komory silnika może dojść do zakleszczenia przy mechanizmie wycieraczek. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń! Przed otworzeniem pokrywy komory silnika należy zawsze wyłączyć wycieraczki i zapłon. |
| Należy upewnić się, czy wycieraczki nie są odchylone od szyby. W przeciwnym razie wycieraczki lub pokrywa komory silnika mogą zostać uszkodzone. |
-
Upewnić się, że wycieraczki są wyłączone.
-
Pociągnąć za uchwyt odblokowania
pokrywy komory silnika. Pokrywa komory silnika jest odblokowana
-
Sięgnąć w szczelinę, wcisnąć uchwyt
zabezpieczenia pokrywy komory silnika do góry i unieść pokrywę komory silnika. Po podniesieniu pokrywy komory silnika o około 40 cm następuje jej automatyczne otwarcie i przytrzymanie poprzez amortyzatory gazowe.
Zamykanie pokrywy komory silnika
-
Puścić pokrywę komory silnika z wysokości ok. 20 cm
-
Sprawdzić, czy pokrywa komory silnika zatrzasnęła się prawidłowo. Jeśli pokrywę komory silnika można nieco unieść, oznacza to, że nie została prawidłowo zatrzaśnięta. Należy ją wtedy ponownie otworzyć i nieco energiczniej zamknąć.
Chłodnica
Pojazd z silnikiem wysokoprężnym: Nie osłaniać chłodnicy. Nie stosować mat termicznych, pokrowców chroniących przed zabrudzeniami ani innych osłon tego rodzaju. Osłonięcie chłodnicy powoduje przekazywanie błędnych danych do systemu diagnostyki on-board. Stałe rejestrowanie niektórych z tych wartości jest ustawowo wymagane, toteż pomiary muszą być zawsze dokładne.
Ważne zasady bezpieczeństwa
Olej silnikowyZobacz tez:
Wskazówki ogólne
Najistotniejszym elementem pakietu dynamiki jazdy z
trybem sportowym jest regulowany system amortyzacji. Optymalny stopień
amortyzacji zostaje wyregulowany automatycznie, w zależności od aktualnych
warunków jazdy.
Charakterystyka amortyzacji jest zależna:
in ...
Adaptacyjny regulator prędkości
Gdy warunki ruchu drogowego są sprzyjające
(dobra przepustowość trasy lub autostrada),
adaptacyjny regulator prędkości
daje możliwość utrzymania wybranej prędkości
nazywanej prędkością zaprogramowaną,
którą m ...
Przegląd układów bezpieczeństwa jazdy
W tym rozdziale znajdą Państwo informacje na temat
następujących układów bezpieczeństwa jazdy:
ABS (Antiblockiersystem =
układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania)
BAS (Brems-Assistent-System
= uk ...
