Mercedes-Benz Klasa C: Olej napędowy (EN 590)

Jakość paliwa

OSTRZEŻENIE

W przypadku zmieszania oleju napędowego z benzyną temperatura zapłonu mieszanki paliwa jest niższa niż w przypadku czystego oleju napędowego. Przy pracującym silniku elementy układu wydechowego mogą się w sposób niezauważalny przegrzać. Istnieje zagrożenie pożarem!

Nigdy nie tankować benzyny. Do oleju napędowego nie należy nigdy dodawać benzyny.

 

Tankować wyłącznie olej napędowy spełniający wymagania europejskiej normy EN 590 lub o porównywalnej jakości. Paliwo niespełniające wymagań normy EN 590 może spowodować szybsze zużywanie się, jak również uszkodzenie silnika i układu wydechowego.

 

Nie należy tankować
  • Marine-Diesel
  • oleju opałowego
  • biodiesla
  • oleju roślinnego
  • benzyny
  • nafty
  • kerozyny

Takich paliw nie należy mieszać z olejem napędowym oraz nie należy stosować dodatków specjalnych. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika. Wyjątek stanowią środki poprawiające płynność paliwa. Dalsze informacje, patrz "środki poprawiające płynność paliwa".

 

Pojazd z filtrem cząstek stałych: W krajach poza UE należy tankować wyłącznie olej napędowy Euro-Diesel o zawartości siarki poniżej 50 ppm, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia systemu oczyszczania spalin.

 

Pojazd bez filtra cząstek stałych: Podczas eksploatacji pojazdu w krajach, w których dostępny jest tylko olej napędowy o wyższej zawartości siarki, konieczne są częstsze wymiany oleju silnikowego. Dalsze informacje o terminach wymiany oleju można uzyskać w każdym fachowym serwisie.

Dalsze informacje na temat specyficznych w danych krajach właściwości paliwa znajdują się z reguły na dystrybutorach paliwa. W razie braku oznaczeń na dystrybutorze należy zwrócić się do pracownika stacji benzynowej.

Informacje na temat tankowania więcej.

Niskie temperatury otoczenia

W miesiącach zimowych dostępny jest olej napędowy o większej odporności na wydzielanie się parafiny. W Europie norma EN 590 definiuje różne klasy odporności na niską temperaturę. Tankowanie oleju napędowego spełniającego wymagania normy EN 590 umożliwia wyeliminowanie potencjalnych zakłóceń w zasilaniu paliwem. W przypadku nadzwyczajnie niskich temperatur otoczenia może się jednak zdarzyć, że płynność oleju napędowego będzie niewystarczająca. Dotyczy to również paliwa nieprzystosowanego do warunków klimatycznych, np. oleju napędowego pochodzącego z regionu o łagodniejszym klimacie.

Dalsze informacje na temat specyficznych w danych krajach właściwości paliwa można uzyskać np. na stacjach benzynowych.

    Benzyna (EN 228, E DIN 51626‑1)

    Jakość paliwa Pojazdu wyposażonego w silnik benzynowy nie wolno tankować olejem napędowym. Po omyłkowym zatankowaniu niewłaściw ...

    Informacje o zużyciu paliwa

    Ochrona środowiskaCO2 (dwutlenek węgla) jest gazem, który zgodnie z aktualnym stanem wiedzy, najbardziej przyczynia się do wzrostu temperatury ...

    Zobacz tez:

    Blokada zabezpieczająca tylne drzwi przed otwarciem przez dzieci
    Blokada ta nie pozwala dzieciom na przypadkowe otwarcie tylnych drzwi z wnętrza pojazdu. Blokada zabezpieczająca tylne drzwi przed otwarciem powinna być używana zawsze, gdy w pojeździe znajdują się dzieci. 1. Otworzyć tylne drzwi. 2. Wcisnąć ...

    Automatyczna klimatyzacja THERMOTRONIC
    Strefy działania automatycznej klimatyzacji THERMOTRONIC Temperaturę można ustawiać osobno po stronie kierowcy i pasażera oraz dla obszaru tylnego. Przekręcić kluczyk w stacyjce w położenie 2 więcej. większani ...

    Ustawianie zagłówków
    OSTRZEŻENIEDo utraty kontroli nad pojazdem może dojść wskutek ustawiania fotela kierowcy, zagłówka, kierownicy lub lusterek podczas jazdy zakładania pasa bezpieczeństwa podczas jazdy. Istnieje ryzyko wypadku! Przed ur ...

    Categorie