| OSTRZEŻENIE' Niektóre elementy w komorze silnika, np. silnik, chłodnica i elementy układu wydechowego, mogą nagrzewać się do wysokiej temperatury. Wykonywanie czynności w komorze silnika wiąże się z niebezpieczeństwem obrażeń! W miarę możliwości odczekać, aż silnik ostygnie i dotykać tylko części opisanych poniżej. |

Pojazd z silnikiem benzynowym (przykład)

Pojazd z silnikiem wysokoprężnym (przykład)

Pojazd AMG (przykład)
Ustawić pojazd na równej, poziomej powierzchni. W celu sprawdzenia poziomu oleju od chwili wyłączenia rozgrzanego do temperatury pracy silnika odczekać ok. 5 minut.
Wyciągnąć miarkę poziomu oleju
.
Wytrzeć miarkę
do sucha.
Powoli wsunąć miarkę
w rurkę do oporu i wyjąć.
Poziom oleju jest prawidłowy, jeśli ślad na miarce zawiera się między
oznaczeniami MIN
i MAX
Jeśli poziom oleju sięga do oznaczenia MIN
lub poniżej, dolać 1,0 l oleju silnikowego.
Regulacja prędkości obrotowej wentylatora
Prędkość obrotową wentylatora można ustawić,
wciskając odpowiedni przycisk regulacyjny.
Im wyższa jest prędkość obrotowa wentylatora,
tym więcej powietrza jest dostarczane.
Wentylator wyłącza się przyciskiem OFF.
...
Ustawianie dyszy wentylacyjnej w schowku w tablicy
rozdzielczej
Schowek w tablicy rozdzielczej może być wentylowany,
gdy włączony jest układ automatycznej klimatyzacji, np. w celu schłodzenia
zawartości. Doprowadzana ilość powietrza zależy od ustawionej intensywności
nawiewu oraz rozdziału nawiewu ...
Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
Pojazd może być wyposażony w poduszkę
powietrzną po stronie kierowcy i pasażera.
Napis "Airbag" umieszczony na kierownicy
i desce rozdzielczej (miejsce zainstalowania
poduszki A) oraz, zależnie od wersji
pojazdu, nalepka w dolnym rogu przedniej
szyby, ...