4MATIC jest układem przekazywania napędu na cztery koła. Taki napęd w połączeniu z układem ESP zapewnia lepszą trakcję, szczególnie na śliskiej nawierzchni, gdy koła mają tendencję do poślizgu z powodu zbyt małej przyczepności.
4MATIC nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki. 4MATIC może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz sytuacji na drodze. 4MATIC pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy.
Jeśli koło napędowe obraca się w miejscu z powodu słabej przyczepności nawierzchni:
Podczas ruszania delikatnie wciskać pedał gazu.
Podczas jazdy zmniejszać dodawanie gazu.
Nigdy nie wolno holować pojazdu z uniesioną jedną osią, gdyż może to spowodować uszkodzenie skrzyni rozdzielczej. Szkody tego rodzaju nie są objęte gwarancją udzieloną na pojazd marki Mercedes-Benz. Podczas holowania wszystkie koła muszą się toczyć na podłożu, wzgl. pojazd należy transportować na platformie. Należy przestrzegać wskazówek dotyczących holowania pojazdu z wszystkimi kołami na podłożu. |
W okresie zimowym 4MATIC osiąga najlepszą skuteczność przy zastosowaniu ogumienia zimowego (opony M+S) oraz - w razie potrzeby - łańcuchów przeciwśnieżnych. |
Relingi dachowe (opcja)
Jeżeli samochód wyposażony jest w relingi dachowe,
można wykorzystywać je do przewożenia ładunku na dachu pojazdu.
UWAGA
Jeżeli samochód wyposażony jest w okno
dachowe, należy upewnić się. że ładunek
umieszczony ...
Obsluga radioodtwarzacza (PA710R) (OPCJA)
1. Przycisk wyboru zakresu pasma FM
2. Przycisk wyboru pasma AM
3. Przycisk wyboru wiadomości
o ruchu drogowym TA
4. Przycisk wyboru odtwarzacza płyt
kompaktowych/urządzenia zewnętrznego CD/AUX
5. Przycisk automatycznego wyboru kanałów
6. Włącznik ...
Układ regulacji prędkości jazdy
Układ regulacji prędkości jazdy pozwala na zaprogramowanie
utrzymywania stałej prędkości przez
pojazd bez potrzeby korzystania przez kierowcę
z pedału przyspieszenia.
Przeznaczony jest do działania przy prędkościach
powyżej 40 km/h.
...