Przednia poduszka powietrzna
Przednie poduszki powietrzne przeznaczone są do uruchomienia w przypadku zderzenia czołowego, w zależności od siły, prędkości lub kąta zderzenia.
Boczne poduszki powietrzne (opcja)
Boczne i/lub kurtynowe poduszki powietrzne przeznaczone są do uruchomienia w przypadku wykrycia zderzenia przez czujniki boczne, w zależności od siły, prędkości lub kąta zderzenia będącego wynikiem kolizji bocznej lub koziołkowania bocznego.
Pomimo że przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera) przeznaczone są do uruchomienia wyłącznie w przypadku zderzeń czołowych, mogą również zadziałać przy innych kolizjach, jeżeli czujniki zderzenia czołowego wykryją wystarczająco silne zderzenie. Boczne poduszki powietrzne (boczne i/lub kurtynowe poduszki powietrzne) przeznaczone są do uruchomienia wyłącznie przy zderzeniach bocznych. Mogą one również zadziałać przy innych kolizjach, jeżeli czujniki zderzenia bocznego wykryją wystarczająco silną kolizję.
Jeżeli podwozie samochodu zostanie uderzone przez wyboje lub przedmioty na drogach lub chodnikach o nierównej nawierzchni, może dojść do uruchomienia poduszek powietrznych. Należy zachować ostrożność podczas jazdy po nieutwardzonych drogach lub nawierzchniach nieprzeznaczonych do ruchu kołowego, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu poduszek powietrznych.
Warunki, w których nie następuje uruchomienie poduszek powietrznych
W niektórych kolizjach przy niskiej prędkości samochodu poduszki powietrzne mogą nie zadziałać. Poduszki powietrzne nie uruchamiają ...Wskazówki dotyczące prawidłowego prowadzenia pojazdu
Nigdy nie wolno przełączać drążka selektora
z P (parkowanie) lub N (neutralny) w inne położenie
przy wciśniętym pedale przyspieszenia.
Nigdy nie ustawiać drążka selektora w położeniu
P, gdy pojazd jest w ruchu
Przed p ...
Elementy sterujące
Elementy sterujące A
Nacisnąć w strefie 14, aby uzyskać dostęp
do elementów sterujących ekranu wielofunkcyjnego
Obecność elementów sterujących
opisanych w dalszej części zależy od
wersji pojazdu.
i 7 Usta ...
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli i bez szarpnięć,
wprowadzić klamrę 3 do zamka 5
i spowodować ich zatrzaśnięcie (należy
sprawdzić prawidłowość zablokowania
pasa, w tym celu pociągnąć za klamrę 3).
...