Jeżeli wystąpi konieczność rozkołysania pojazdu celem oswobodzenia go ze śniegu, piasku lub błota, najpierw należy skręcić kierownicą w prawo i lewo, aby oczyścić przestrzeń przed przednimi kołami. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy przełączać między położeniem R (bieg wsteczny) a dowolnym zakresem jazdy do przodu. Nie wolno wprowadzać silnika na wysokie obroty i należy unikać poślizgu kół. Jeżeli pomimo kilku prób pojazd jest nadal unieruchomiony, należy go wyciągnąć za pomocą pojazdu holowniczego, aby uniknąć przegrzania silnika i ewentualnego uszkodzenia skrzyni biegów.
OSTROŻNIE
Przedłużające się rozkołysanie pojazdu może prowadzić do przegrzania silnika, uszkodzenia lub awarii skrzyni biegów i uszkodzenia opon.
OSTRZEŻENIE Ślizganie się kół
Nie wolno doprowadzać do poślizgu kół, zwłaszcza przy prędkości powyżej 56 km/h.
Gdy pojazd jest unieruchomiony, poślizg kół obracających się z dużą prędkością może spowodować przegrzanie opon i ich zniszczenie oraz spowodować obrażenia osób znajdujących się obok samochodu.
UWAGA
Przed rozkołysaniem pojazdu należy wyłączyć układ ESP (opcja).
OSTRZEŻENIE
W przypadku ugrzęźnięcia pojazdu w śniegu, błocie, piasku itp. w celu oswobodzenia pojazdu można podjąć próbę rozkołysania pojazdu, ruszając naprzemiennie do przodu i do tyłu. Nie wolno stosować tego sposobu, jeżeli w pobliżu pojazdu znajdują się ludzie lub obiekty. Podczas tej operacji pojazd po oswobodzeniu może gwałtownie ruszyć do przodu, powodując obrażenia znajdujących się w pobliżu ludzi lub uszkodzenie obiektów.
Łagodne pokonywanie zakrętów

Unikać hamowania lub zmian biegów podczas pokonywania zakrętów, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Zakręty pokonywać, lekko przyspieszając.
Przestrzeganie tych zaleceń ograniczy do minimum zużycie ogumienia.
Aby ustawić prędkość maksymalną, należy
1. Nacisnąć przycisk ON-OFF na kierownicy, aby
włączyć układ. W zestawie wskaźników zapali
się lampka kontrolna systemu kontroli prędkości
maksymalnej.
2. Nacisnąć przycisk SET-.
3. Nacisnąć przycisk +RES lub ...
Systemy wspomagania prowadzenia pojazdu
ABS (system zapobiegający blokowaniu
kół podczas hamowania);
ESC system kontroli toru jazdy z kontrolą
podsterowności na zakrętach i
układem antypoślizgowym;
wspomaganie nagłego hamowania;
aktywne hamowanie awaryjne;
& ...
Warto wiedzieć
Niniejsza instrukcja obsługi opisuje wszystkie modele, elementy
wyposażenia seryjnego i dodatkowego Państwa pojazdu, które były dostępne
w chwili zakończenia redakcji tej instrukcji. W wersjach produkowanych
na rynki poszczególnych kraj& ...