Hyundai i30: Procedura awaryjnego uruchamiania silnika

Hyundai i30 –> Postępowanie w przypadku awarii –> Awaryjne uruchamianie silnika –> Procedura awaryjnego uruchamiania silnika

OSTROŻNIE Akumulator AGM (opcja)

  • Akumulatory z absorpcyjną matą szklaną (AGM) są bezobsługowe i powinny być obsługiwane jedynie w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI. Do ładowania akumulatora AGM należy używać wyłącznie całkowicie automatycznych prostowników zaprojektowanych specjalnie do akumulatorów AGM.
  • Akumulator AGM należy wymieniać jedynie na or)'ginalny akumulator HYUNDAI przeznaczony do systemów ISG.
  • Po ponownym podłączeniu lub wymianie akumulatora AGM funkcje ISG nie są dostępne od razu.

    W razie potrzeby użycia funkcji ISG wymagana jest trwająca około 4 godziny kalibracja akumulatora przy wyłączonym zapłonie.

1. Upewnić się, że napięcie akumulatora rozruchowego wynosi 12 V, a jego biegun ujemny jest podłączony do masy.

2. Jeżeli akumulator rozruchowy znajduje się w innym pojeździe, oba pojazdy nie mogą się dotykać.

3. Wyłączyć wszystkie niepotrzebne odbiorniki elektryczne.

4. Podłączyć przewody rozruchowe dokładnie w kolejności przedstawionej na rysunku. Najpierw podłączyć jeden koniec przewodu do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora (1), a potem drugi koniec przewodu do bieguna dodatniego akumulatora rozruchowego (2).

W następnej kolejności podłączyć jeden koniec drugiego przewodu rozruchowego do bieguna ujemnego akumulatora rozruchowego (3), a drugi koniec do masywnego, stałego metalowego punktu (np. ucha do podnoszenia silnika) oddalonego od akumulatora (4). Nie wolno podłączać przewodu do (lub w pobliżu) elementu poruszającego się podczas obracania silnika rozrusznikiem.

Nie wolno dopuścić, aby przewody rozruchowe stykały się z jakimikolwiek elementami z wyjątkiem biegunów akumulatora lub odpowiednimi punktami podłączenia masy. Podczas podłączania przewodów nie wolno pochylać się nad akumulatorem.

OSTROŻNIE Przewody akumulatora

Za pomocą przewodu rozruchowego nie wolno łączyć między sobą biegunów ujemnych akumulatora rozruchowego i akumulatora rozładowanego. Może to spowodować, że rozładowany akumulator przegrzeje się, jego obudowa pęknie i wyleje się elektrolit.

5. Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem rozruchowym i pozostawić pracujący z prędkością 2000obr./min, następnie uruchomić silnik pojazdu z rozładowanym akumulatorem.

W przypadku gdy przyczyna rozładowania akumulatora nie jest znana, należy sprawdzić pojazd w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.

    Awaryjne uruchamianie silnika

    Awaryjne uruchamianie silnika może być niebezpieczne, jeżeli wykonywane jest nieprawidłowo. Aby uniknąć odniesienia obrażeń lub uszk ...

    Uruchamianie silnika przez pchanie pojazdu

    Silnik połączony z manualną skrzynią biegów nie może być uruchamiany przez pchanie pojazdu, ponieważ mog oby to uszkodzić system og ...

    Zobacz tez:

    Uchwyt do mocowania bagażnika dachowego (opcja)
    Do montażu lub demontażu bagażnika dachowego można wykorzystać uchwyt montażowy lub osłonę uchwytu. Przy montażu bagażnika dachowego, postępować zgodnie z poniższą procedurą. 1. Umieścić płaskie na ...

    Komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu
    Wyświetlają się one wraz z lampką kontrolną i oznaczają konieczność jak najszybszego udania się do Autoryzowanego Partnera marki i prowadzenia pojazdu z dużą ostrożnością. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może doprowad ...

    Regulacja temperatury
    Istnieją dwa rodzaje ustawień:  regulacja jednolita kabiny;  Funkcja DUAL umożliwia niezależne ustawianie parametrów dla lewej i prawej strony kabiny. Regulacja jednolita kabiny Naciskać na element sterujący 11 DUAL ustawienia funkcji ...

    Categorie