Wykrywana jest większość przedmiotów znajdujących się w pobliżu przodu, tyłu i boków pojazdu.
Zależnie od odległości do przeszkody, zwiększa się częstotliwość sygnału dźwiękowego, aż staje się on ciągły, kiedy odległość wynosi ok. 20 cm po bokach i 30 cm z przodu i z tyłu. Strefy zielone, pomarańczowe i czerwone pojawiają się na wyświetlaczu C.
Wykrywanie przeszkód po bokach
W zależności od ustawienia kół system określa tor jazdy pojazdu i ostrzega przed zagrożeniem zderzenia z przeszkodą 3 znajdującą się z boku pojazdu.
Kiedy system wykrywa przeszkodę z boku pojazdu:
Uwaga: w przypadku zmiany toru jazdy podczas manewru ryzyko zderzenia z przeszkodą może być zasygnalizowane z opóźnieniem.
W przypadku uderzenia w podwozie
samochodu podczas
wykonywania manewru (na
przykład: uderzenie w słupek,
podwyższony krawężnik lub inny element
drogi), może nastąpić uszkodzenie
pojazdu (np. odkształcenie osi). W celu uniknięcia ryzyka wystąpienia poważniejszej usterki, należy zlecić wykonanie kontroli pojazdu Autoryzowanemu Partnerowi marki. |
Wprowadzenie
SRS obejmuje następujące elementy:
lampka ostrzegawcza SRS
poduszki powietrzne
moduł sterujący poduszkami powietrznymi z
czujnikami zderzenia
napinacze pasów bezpieczeństwa
ograniczniki siły naciągu pasów
W r ...
Automatyczne działanie
Automatyczny hamulec parkingowy unieruchamia
pojazd w momencie wyłączania silnika
poprzez naciśnięcie przycisku rozruchu
silnika 1 lub obrócenie wyłącznika
zapłonu (kluczyk w położeniu " ON" 2).
We wszystkich innych okoliczno ...
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Napinacze pasów mają zapewnić przyleganie
pasa do ciała pasażera oraz dociśnięcie
pasażera do fotela, a co za tym idzie - zwiększenie
skuteczności zabezpieczenia.
Przy włączonym zapłonie, w przypadku uderzenia
czołowe ...