Czujniki ultradźwiękowe zamontowane w zderzaku pojazdu "mierzą" odległość między pojazdem i przeszkodą.
System emituje sygnały dźwiękowe, których częstotliwość zwiększa się wraz ze zbliżaniem się do przeszkody. Kiedy przeszkoda znajdzie się w odległości około 20-30 centymetrów od pojazdu, sygnał staje się ciągły.
System wykrywa przeszkody z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu.
Dopóki pojazd jedzie z prędkością poniżej około 10 km/h, system pomocy przy parkowaniu pozostaje włączony.
Aktywne doświetlanie zakrętów
Aktywne doświetlanie zakrętów jest realizowane przez
zmianę położenia odbłyśników reflektorów, podążających za ruchem kierownicy. Na
skutek tego następuje lepsze oświetlenie tej strony, w którą pojaz ...
Na ekranie wielofunkcyjnym
Bilans trasy
Po wyłączeniu silnika, na wyświetlaczu 4 pojawia
się "Bilans trasy" zawierający informacje
na temat ostatniej trasy.
Oznacza:
średnie zużycie paliwa;
liczba przejechanych kilometrów;
liczba zaoszczędzony ...
Zagłówki typu NECK-PRO
Cofanie uruchomionych zagłówków NECK-PRO wymaga stosunkowo dużej
siły. W razie trudności z przywróceniem ustawienia zagłówków NECK-PRO
należy zlecić wykonanie tych prac w fachowym serwisie, np. w ASO
Mercedes-Be ...