Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Wskazania AMG
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu AMG.
Cyfrowy prędkościomierz
Wskaźnik biegów
Zalecenie zmiany biegu na wyższy
Temperatury oleju silnikowego
Temperatury płynu chłodzącego
Zalecenie zmian ...
Czyszczenie kamery cofania
Nie czyścić soczewki i okolicy kamery wysokociśnieniowym agregatem
myjącym.
Limuzyna (przykład)
Soczewkę kamery
myć czystą wodą, przy użyciu miękkiego materiału.
...
Praktyczne wskazówki dotyczące prawidłowego hamowania
OSTRZEŻENIE
Przy każdym opuszczaniu lub parkowaniu
pojazdu należy zawsze włączyć
hamulec postojowy i ustawić skrzynię
biegów w położenie parkowania. Istnieje
niebezpieczeństwo, że pojazd z niecałkowicie
wł ...
