Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Lusterka zewnętrzne
Regulacja
Wybrać lusterko wsteczne za pomocą
przełącznika 2, a następnie użyć przycisku
1 do ustawienia go w żądanej pozycji.
Lusterka ogrzewane
Funkcja usuwania szronu włącza się jednocześnie
z ogrzewaniem tylnej szyby.
Z ...
Uchylanie okna dachowego
Aby otworzyć okno dachowe (funkcja automatycznego
uchylania), należy nacisnąć przycisk uchylania
(2) umieszczony na górnej konsoli i przytrzymać
dłużej niż 3,5 s.
Okno dachowe uchyli się całkowicie. Aby
w dowolnym momencie zatrzyma& ...
Foteliki dla dziecka montowane tyłem do kierunku jazdy
Głowa dziecka, proporcjonalnie do wagi
ciała, jest cięższa niż głowa dorosłego, a
jego szyja jest bardzo delikatna. Należy jak
najdłużej przewozić dziecko w tej pozycji (co
najmniej do wieku 2 lat). Podtrzymuje ona
głowę i szy ...