Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Wymiana żarówki kierunkowskazu bocznego (opcja)
1. Wymontować zespół kierunkowskazu z pojazdu,
podważając soczewkę i wyciągając zespół.
2. Rozłączyć złącze oprawy żarówki.
3. Rozłączyć oprawę i soczewkę, obracając op ...
Uchwyt na napoje
OSTRZEŻENIE
Gorące napoje
Nie wolno umieszczać niezakrytych kubków
z gorącymi napojami w uchwytach,
gdy pojazd znajduje się w ruchu. Wylanie
się napoju może spowodować oparzenie.
Oparzenie kierowcy może spowodować
utratę pr ...
Położenia kluczyka
Podświetlana stacyjka zapłonowa (opcja)
Dla wygody kierowcy, przy każdym otwarciu
przednich drzwi, podświetlana jest stacyjka zapłonowa,
pod warunkiem, że kluczyk zapłonu nie jest
w położeniu ON. Podświetlenie wyłączy się
naty ...