Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Zestaw narzędzi
Zestaw narzędzi znajduje się w schowku pod podłogą w
bagażniku/ przestrzeni bagażowej
Z wyjątkiem kilku wersji krajowych pojazdy nie są wyposażone w
zestaw narzędzi do zmiany koła. Niektóre narzędzia do wymiany kó ...
Powrót do ustawień fabrycznych
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu Einstell. (ustaw.).
Za pomocą
lub
wybrać podmenu Werkseinstellung
(ustawienia fabryczne).
Potwierdzić za pomocą
.
Wyświetlana jest funkcja Zurücksetzen aller Einstellungen? (z ...
Ekonomiczna jazda
Zużycie paliwa przez samochód Hyundai zależy
głównie od stylu jazdy kierowcy, miejsca i czasu
jazdy.
Każdy z tych czynników wpływa na liczbę kilometrów
przejechaną przy zużyciu 1 litra paliwa.
W celu jak najbardziej ekonomi ...