Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Automatyczna skrzynia biegów
OSTRZEŻENIEJeśli prędkość obrotowa silnika jest wyższa od
roboczej prędkości obrotowej i skrzynia biegów zostanie wtedy
przełączona w położenie D lub R, pojazd może gwałtownie
przyspieszyć. Istnieje ...
Rolety przeciwsłoneczne przy tylnych szybach
bocznych
Roletę należy chować wolno, kontrolując jej ruch dłonią. Odczepienie
uchwytu i puszczenie rolety może doprowadzić do uszkodzenia
automatycznego zwijacza.
Gdy roleta jest rozwinięta, podczas jazdy szyba powinna być ...
Montaż fotelika dla dziecka informacje ogólne
Na niektórych miejscach montaż fotelika dla
dziecka nie jest dozwolony. Schemat na następnej
stronie pokazuje, gdzie można zamocować
fotelik dla dziecka.
Najlepiej jest montować fotelik
dla dziecka na fotelu tylnym.
Upewnić się, czy fotelik ...