Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIEW razie przegrzania silnika lub pożaru w
komorze silnika, podczas otwierania komory silnika mogą ulatniać się
gorące gazy i wyciekać materiały eksploatacyjne. Istnieje
niebezpieczeństwo obrażeń!
Przed otwarciem ...
Schowek w środkowej konsoli (opcja)
Schowki te mogą być używane do przechowywania
niewielkich przedmiotów potrzebnych kierowcy
lub przedniemu pasażerowi.
Aby otworzyć schowek w środkowej konsoli, należy
pociągnąć dźwignię.
OSTROŻNIE
Aby unikną& ...
Jazda samochodem
Gdy prędkość regulowana jest zapamiętana,
a funkcja regulacji działa, można zdjąć
nogę z pedału gazu.
Kiedy odstęp od pojazdu poprzedzającego
jest zapisany w pamięci, a system wykryje
na pasie drogi inny pojazd poruszający ...