Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Konserwacja wykładzin tapicerskich
Dobrze utrzymany pojazd pozwala na dłuższe
użytkowanie. Dlatego też zaleca się regularne
czyszczenie wnętrza pojazdu.
Plamę należy zawsze szybko usunąć.
Do usuwania wszelkiego rodzaju plam
należy używać wody mydlanej (w razie ...
System pasów bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
W celu zapewnienia maksymalnej ochrony
podczas jazdy należy zawsze używać
pasów bezpieczeństwa
Pasy zapewniają najskuteczniejszą ochronę,
gdy oparcia siedzeń ustawione są
w pozycji pionowej.
Dzieci w wieku 12 lat i ...
Montaż siatki za przednimi siedzeniami
Wewnątrz pojazdu, z obu stron:
podnieść osłonę 1, aby uzyskać dostęp
do punktów mocujących górną część
siatki;
wprowadzić górny wspornik siatki 2 do
punktów mocowania;
z ...