Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Wyniki okrążenia
Funkcja jest wyświetlana po zatrzymaniu RACETIMER-a,
gdy w pamięci są zapisane wyniki co najmniej dwóch okrążeń.
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu AMG.
Naciskać
, aż pojawią się wyniki okrą ...
Warto wiedzieć
Niniejsza instrukcja obsługi opisuje wszystkie modele, elementy
wyposażenia seryjnego i dodatkowego Państwa pojazdu, które były dostępne
w chwili zakończenia redakcji tej instrukcji. W wersjach produkowanych
na rynki poszczególnych kraj& ...
Włączanie-wyłączanie funkcji
Na ekranie wielofunkcyjnym 2 wybrać menu
"Pojazd", "Wspomaganie kierowcy", "Alarm
zbliżania" następnie wybrać "ON" lub "OFF".
Do menu Wspomaganie kierowcy
można przejść bezpośrednio, wciskając
przycisk 3 .
...
