Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Światła mijania (reflektory halogenowe)
Wyłączyć oświetlenie
Otworzyć pokrywę komory silnika.
Przekręcić pokrywę obudowy
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć
Przekręcić oprawkę
w kierunku przeciwnym d ...
Pojazdy AMG
Pokrętło wybierania programu w wersji z programem
manualnej zmiany biegów
C
Controlled Efficiency
jazda komfortowa, ekonomiczna
S
Sport
sportowy styl jazdy
S+
SportPlus
wybitnie sportowa technika jazdy
M
Manuell
manu ...
Przygotowanie pojazdu
Ustawić pojazd na twardym, stabilnym i równym
podłożu.
Zaciągnąć hamulec postojowy.
Koła przednie ustawić w położeniu do jazdy na
wprost.
Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów:
Wcisnąć ...
