Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Tablica wskaźników B
Zapala się w momencie otwarcia drzwi kierowcy.
Zaświeceniu się niektórych lampek
kontrolnych towarzyszy komunikat.
Obrotomierz 7
(podziałka × 1000)
Prędkościomierz 8
Wyświetla się zgodnie z ustawieniami osobistymi
na tablicy wska ...
Pojazd
Ustawianie stałego ograniczenia prędkości
SPEEDTRONIC
Za pomocą
lub
na kierownicy wybrać menu Einstell. (ustaw.).
Za pomocą
lub
wybrać podmenu Fahrzeug (pojazd).
Potwierdzić za pomocą
.
Za pomocą
...
Czyszczenie pasów bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEPasów bezpieczeństwa nie można wybielać lub
barwić, ponieważ może to prowadzić do ich osłabienia. W wyniku tego pasy
bezpieczeństwa mogłyby zerwać lub zepsuć się podczas wypadku. Istnieje
zwi&# ...
