Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Ustawianie prędkości
Należy pamiętać, że przyspieszenie lub wyhamowanie
pojazdu do ustawionej prędkości może potrwać chwilę.
Nacisnąć dźwignię tempomatu w górę
w celu zwiększenia prędkości lub w dół
...
W celu przesunięcia otwieranego dachu
uchylanie: ustawić znacznik 3 w
położeniu A.
otwieranie: ustawić znacznik 3 w
położeniu B, C lub D , aby ustawić element
w odpowiednim położeniu otwarcia;
zamykanie: ustawić znacznik 3 w
położeniu 0.
Odpowiedzia ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEWymiary obręczy i opony oraz typ opony koła
dojazdowego lub zapasowego i zmienianego koła mogą być różne. Po montażu
koła dojazdowego lub zapasowego właściwości jezdne mogą być bardzo
zakł ...
