Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Rotacja opon
Aby wyrównać zużycie bieżników, zaleca się przekładanie
opon co 12 000 km lub częściej, jeżeli
występuje nieregularne zużycie.
Przy przekładaniu sprawdzić wyważenie opon.
Podczas przekładania opon zwró ...
Wprowadzenie
W menu Einstell. (ustaw.) dostępne są następujące
możliwości:
Zmiana ustawień w zestawie wskaźników więcej
Zmiana ustawień świateł więcej
Zmiana ustawień pojazdu więcej
Zmiana ustawie& ...
Żarówki
OSTRZEŻENIE
Prace związane z lampami
Przed podjęciem prac związanych z lampami:
mocno zaciągnąć hamulec postojowy,
upewnić się, że włącznik zapłonu ustawiony
jest w położeniu LOCK, i wyłączyć świat ...
