Renault Megane: Wspomaganie układu kierowniczego
Wspomaganie układu kierowniczego
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem
Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.
Poruszanie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę wzrostu prędkości pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).
Cechy szczególne systemu Stop and Start
Gdy silnik przechodzi w stan czuwania, wspomaganie kierownicy może zostać wyłączone (zależnie od pojazdu). W takim przypadku powraca do pierwotnego stanu po uruchomieniu silnika lub przekroczeniu prędkości około 1 km/h (zjazd ze wzniesienia, pochyłość itp.).
| Przy silniku w stanie czuwania nie działa wspomaganie układu kierowniczego. |
| Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi. |
| Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy. |
| Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania). |
Podgrzewanie kierownicy
(zależnie od wersji pojazdu)
Godzina i temperatura zewnętrznaZobacz tez:
Komfortowe otwieranie i zamykanie przyciskiem
cyrkulacji powietrza
OSTRZEŻENIEPodczas komfortowego zamykania może dojść do
zakleszczenia kończyn w obszarze zamykania szyby bocznej i okna
dachowego. Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!
Dlatego podczas komfortowego zamykania należy monitorować ca ...
Ukrywanie komunikatów na wyświetlaczu
Pojazd z kierownicą wielofunkcyjną z 4
przyciskami: Za pomocą
na kierownicy ukryć komunikat.
Komunikat znika z wyświetlacza.
Pojazd z kierownicą wielofunkcyjną z 12
przyciskami: Za pomocą
lub
na kierownicy ukryć komu ...
Siatka zabezpieczająca bez powiększania bagażnika
Pociągnąć siatkę za uchwyt
w górę i założyć na zaczepy
.
...
