Dziecko, tak jak dorosły, powinno prawidłowo siedzieć i być przypięte pasem niezależnie od długości trasy. Prowadzący pojazd jest odpowiedzialny za przewożone dzieci.
Dziecko nie jest pomniejszoną kopią osoby dorosłej. Jest narażone na specyficzne obrażenia, ponieważ jego mięśnie i układ kostny znajdują się w fazie pełnego rozwoju.
Sam pas bezpieczeństwa nie jest dostosowany do przewożenia dziecka. Należy korzystać z odpowiedniego fotelika dla dziecka i używać go w prawidłowy sposób.
Aby uniemożliwić otwieranie drzwi, należy korzystać z funkcji "Bezpieczeństwo dzieci" (patrz paragraf "Otwieranie i zamykanie drzwi" w rozdziale 1). |
Zderzenie przy prędkości
50 km/h równa się upadkowi z
wysokości 10 m. Niezapięcie
dziecku pasów bezpieczeństwa
wiąże się z takim samym ryzykiem,
co pozostawienie go bawiącego się na
balkonie bez balustrady na czwartym
piętrze!
Nigdy nie należy trzymać dziecka na
rękach. W razie wypadku, niemożliwe
jest utrzymanie go, nawet jeśli jest się
zapiętym pasem bezpieczeństwa. Jeśli pojazd uczestniczył w wypadku drogowym, należy wymienić fotelik dla dziecka i zlecić kontrolę pasów bezpieczeństwa oraz mocowań ISOFIX. |
Odpowiedzialność kierowcy
w przypadku zatrzymania lub
postoju pojazdu
Nigdy nie należy opuszczać
pojazdu, pozostawiając w kabinie, nawet
na bardzo krótki czas, dziecko, osobę
niepełnosprawną lub zwierzę. Mogłyby one narazić na niebezpieczeństwo siebie lub inne osoby włączając silnik, uruchamiając takie elementy wyposażenia, jak na przykład podnośniki szyb lub zablokować zamki drzwi. Ponadto, należy pamiętać, że w przypadku upalnych i/lub bardzo słonecznych dni temperatura w kabinie wzrasta bardzo szybko. RYZYKO ŚMIERCI LUB POWAŻNYCH OBRAŻEŃ. |
System monitor, ciśnienia w ogumieniu (TPMS)
Lampka kontrolna TPMS
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w ogumieniu
Wskaźnik opony o niskim ciśnieniu
Raz na miesiąc należy sprawdzać, czy ciśnienie
w każdym kole (zimnym), włącznie z zapasowym
(jeżeli znajduje się na w ...
System pomocy przy ruszaniu
pod górę
System wspomaga kierowcę podczas ruszania
na wzniesieniu (zależnie od kąta nachylenia).
Uniemożliwia on przemieszczenie
się pojazdu w tył, powodując automatyczne
zaciągnięcie hamulców, gdy kierowca zwolni
pedał hamulca, aby wcisną& ...
Nadokienne poduszki powietrzne
Zadaniem nadokiennych poduszek powietrznych jest
zmniejszenie ryzyka obrażeń głowy (ale nie klatki piersiowej lub ramion)
pasażerów siedzących od strony zderzenia.
Nadokienne poduszki powietrzne są wmontowane w ramę
dachu po bokach, pomiędzy s ...