Renault Megane: Multi-Sense

Renault Megane –> Komfort jazdy –> Multi-Sense

W zależności od wersji pojazdu i wybranego trybu działania system Multi-Sense wpływa na właściwości jezdne pojazdu, na działanie jego oświetlenia, na komfort jazdy i na dźwięk pracy silnika:

  •  tryby Comfort , Neutral, Eco i Sport są predefiniowane i powiązane z otaczającym oświetleniem i dźwiękami, które można ustawić zgodnie z odpowiednimi parametrami.
  •  w trybie Perso można zmienić wszystkie parametry.

Tryby jazdy wpływają na:

  •  system wspomagania układu kierowniczego;
  •  działanie skrętnej tylnej osi;
  •  reaktywność silnika i skrzyni biegów;
  •  komfort termiczny;

Wpływają również na:

  •  oświetlenie wnętrza i podświetlenie tablicy wskaźników;
  •  informacje na tablicy wskaźników i na ekranie wielofunkcyjnym;
  •  dźwięki;
  •  fotel masujący.

Po każdym uruchomieniu pojazd powraca do trybu ustawionego podczas ostatniego zatrzymania.

Tryb Comfort

Tryb Comfort


Ten tryb sprzyja płynnemu działaniu układu kierowniczego. Dźwięki w kabinie są przytłumione. Zależnie od wersji pojazdu następuje aktywacja funkcji masażu fotela.

Zależnie od wersji pojazdu następuje aktywacja funkcji masażu fotela.

Tryb Neutral

Trybem domyślnym jest tryb Neutral z ustawieniami fabrycznymi

Tryb Eco

Tryb Eco jest skoncentrowany na oszczędzaniu energii i poszanowaniu środowiska. Układ kierowniczy działa bardzo płynnie, a charakterystyka pracy silnika i skrzyni biegów sprzyja redukcji zużycia paliwa. Klimatyzacja jest ograniczona do niezbędnego minimum.

Patrz paragraf "Porady dotyczące jazdy. Eco jazda" w rozdziale 2.

Uwaga: w pojazdach niewyposażonych w tryb ECO, tryb Comfort oferuje największą oszczędność energii i minimalizuje emisję spalin.

We wszystkich trybach istnieje możliwość zmiany koloru oświetlenia przestrzennego, a także formatu informacji wyświetlanych na tablicy wskaźników i wyświetlaczu wielofunkcyjnym.

Ponadto można przywrócić ustawienia domyślne.

Zapoznać się z instrukcjami obsługi urządzeń multimedialnych.

TrybSport

Ten tryb umożliwia wykorzystanie większej dynamiki silnika i skrzyni biegów. Układ kierowniczy działa z większym oporem i większą precyzją.

Uwaga: w zależności od pojazdu tryb może zablokować działanie funkcji Stop&Start (zapoznać się z informacjami w części "Funkcja Stop&Start" w rozdziale 2).

Tryb Perso

Ten tryb umożliwia ręczną konfigurację właściwości jezdnych pojazdu, poziomu komfortu, oświetlenia i dźwięku silnika.

Wyłączenie silnika w trybie Sport lub trybie Perso z ustawieniem silnika w trybie Sport.

Podczas ponownego uruchamiania pojazdu pojawia się komunikat z pytaniem, czy ma zostać zachowane ustawienie silnika w trybie Sport.

Dostęp do menu

Dostęp do menu


Zależnie od pojazdu, do menu systemu Multi-Sense można uzyskać dostęp:

  •  poprzez ekran wielofunkcyjny 1. Wybrać menu "Pojazd", a następnie "Multi- Sense";
  •  przełącznikiem 2;
  •  naciskając przycisk 3 Eco, co spowoduje automatyczne uruchomienie trybu Eco lub naciskając przycisk 3 R.S Drive , co spowoduje automatyczne uruchomienie trybu Sport. W obu przypadkach na kilka sekund na ekranie wielofunkcyjnym 1 wyświetlone zostanie menu "Multi- Sense".

Dostęp do menu


Zależnie od wersji pojazdu po wyświetleniu menu "Multi-Sense" na ekranie wielofunkcyjnym 1, naciśnięcia przełącznika 2 pozwolą na przechodzenie między ulubionymi trybami wybranymi przez użytkownika.

Zapoznać się z instrukcją obsługi wyposażenia.

    Komfort jazdy

    ...

    Nawiewy powietrza

    Miejsca z przodu Kierunek nawiewu Kierunek prawo/lewo Ustawić kursor 8. Kierunek w górę/w dół Ustawić kursor 8. Nie wolno nic ...

    Zobacz tez:

    Opony
    Problem Możliwe przyczyny/ skutki i  rozwiązanie problemu Żółta lampka ostrzegawcza układu kontroli ciśnienia w oponach (strata ciśnienia/ usterka) świeci się. Układ rozpoznał strat ...

    Wskazówki ogólne
    W trybie automatycznym ustawiona temperatura jest utrzymywana na niezmiennym poziomie. Następuje to przez samoczynną regulację temperatury powietrza doprowadzanego do wnętrza, oraz intensywności i rozdziału nawiewu. Tryb automatyczny działa optymalnie przy ...

    System ISG (Idle Stop and Go - wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)
    Samochód może być wyposażony w system ISG, który zmniejsza zużycie paliwa przez automatyczne wyłączenie silnika w przypadku zatrzymania się pojazdu. (Na przykład: czerwone światło, znak stop, korek) Silnik jest automatycznie uruc ...

    Categorie