Mercedes-Benz Klasa C: Złącze diagnostyczne

Złącze diagnostyczne służy do podłączania urządzeń diagnostycznych w fachowym serwisie.

OSTRZEŻENIE

W przypadku podłączenia urządzeń do złącza diagnostycznego może dochodzić do zakłóceń działania układów pojazdu. Skutkiem może być ograniczenie bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu. Istnieje ryzyko wypadku!

Do złącza diagnostycznego nie należy podłączać urządzeń.

 

OSTRZEŻENIE

Przedmioty we wnęce na nogi po stronie kierowcy mogą ograniczyć możliwość ruchu pedałów lub zablokować wciśnięty pedał. Bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu jest zagrożone. Istnieje ryzyko wypadku!

Wszystkie przedmioty w pojeździe należy zabezpieczyć, aby nie mogły się przedostać do wnęki na nogi po stronie kierowcy. Wykorzystywane maty podłogowe lub dywaniki muszą być umocowane tak, aby wykluczyć możliwość ograniczania ruchu pedałów. Nie należy używać luźnych mat podłogowych lub dywaników oraz nie należy ich kłaść jeden na drugim.

 

Jeśli silnik jest wyłączony i poprzez złącze diagnostyczne są eksploatowane urządzenia, może dojść do rozładowania akumulatora rozruchowego.

Podłączenie urządzeń do złącza diagnostycznego może prowadzić np. do zresetowania informacji dotyczących monitorowania spalin. W wyniku tego istnieje możliwość, że podczas następnego badania spalin w ramach badania technicznego pojazd nie spełni odpowiednich wymagań

    Deklaracje zgodności

    Komponenty radiowe pojazdu Poniższa wskazówka obowiązuje w odniesieniu do wszystkich komponentów pojazdu wykorzystujących technikę radiową ...

    Fachowy serwis

    Fachowy serwis posiada niezbędną wiedzę techniczną, narzędzia specjalne i kwalifikacje konieczne do prawidłowego wykonania odpowiednich czynno" ...

    Zobacz tez:

    Wycieraczki przedniej szyby
    Działają po włączeniu zapłonu w sposób opisany poniżej: MIST: Aby wykonać pojedynczy cykl pracy, należy przesunąć dźwignię w to położenie ( / M I S T ) i zwolnić ją. Jeżeli dźwignia zostanie wci ...

    Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) (opcja)
    Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) przeznaczony jest do stabilizacji toru jazdy podczas skręcania. Układ ESP sprawdza ustawienie kierownicy i bieżący kierunek jazdy. Układ ESP włącza hamowanie poszczególnych kół i inter ...

    Regulacja temperatury
    Aby ustawić maksymalną temperaturę (HI), należy obrócić pokrętło w prawo, do oporu. Aby ustawić minimalną temperaturę (Lo), należy obrócić pokrętło w lewo, do oporu. Obracając pokrętłem, mo ...

    Categorie