Układ DISTRONIC PLUS reguluje prędkość i automatycznie utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego. Układ DISTRONIC PLUS hamuje samoczynnie, jeśli grozi przekroczenie ustawionej prędkości.
Przed długimi i stromymi zjazdami należy odpowiednio wcześniej włączyć niższy bieg, zwłaszcza jeśli pojazd jest obciążony lub ciągnie przyczepę. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wybrać zakres przełożeń 1, 2 lub 3. Zapewni to wykorzystanie efektu hamowania silnikiem. Dzięki temu układ hamulcowy jest mniej obciążany, co zapobiega przegrzaniu i w związku z tym przedwczesnemu zużyciu okładzin hamulcowych.
Jeśli układ DISTRONIC PLUS rozpozna z przodu inny pojazd jadący z mniejszą prędkością, wyhamowuje pojazd tak, aby zachować ustawioną przez kierowcę odległość.
OSTRZEŻENIE DISTRONIC PLUS nie reaguje na
W wyniku tego w takich sytuacjach układ DISTRONIC PLUS nie może ostrzegać lub ingerować. Istnieje ryzyko wypadku! Należy stale obserwować sytuację na drodze i być przygotowanym do hamowania. |
OSTRZEŻENIE DISTRONIC PLUS nie zawsze jednoznacznie rozpoznaje innych uczestników ruchu i skomplikowane sytuacje na drodze. W takich przypadkach DISTRONIC PLUS może
Istnieje ryzyko wypadku! Ostrożnie kontynuować jazdę i być przygotowanym do hamowania, w szczególności w przypadku pojawienia się ostrzeżenia DISTRONIC PLUS. |
OSTRZEŻENIE DISTRONIC PLUS hamuje pojazd ze skutecznością 40 % maksymalnie możliwego spowolnienia. Jeśli to spowolnienie nie jest wystarczające, DISTRONIC PLUS ostrzega optycznie i akustycznie. Istnieje ryzyko wypadku! W takich przypadkach należy samodzielnie hamować i próbować ominąć przeszkodę |
Gdy układ DISTRONIC PLUS lub funkcja HOLD są włączone, pojazd hamuje
w określonych sytuacjach samoczynnie. W celu uniknięcia uszkodzeń
pojazdu należy wyłączyć układ DISTRONIC PLUS oraz funkcję HOLD w
następujących lub podobnych sytuacjach:
|
DISTRONIC PLUS nie może zmniejszyć ryzyka wypadku wynikającego z niewłaściwego stylu jazdy oraz działa w granicach określonych przez prawa fizyki. DISTRONIC PLUS może nie uwzględniać warunków drogowych i atmosferycznych oraz sytuacji na drodze. DISTRONIC PLUS pełni jedynie funkcję pomocniczą. Odpowiedzialność za zachowanie bezpiecznej odległości od innych pojazdów, prędkość, hamowanie w odpowiednim momencie oraz utrzymanie toru jazdy spoczywa wyłącznie na kierowcy
Z układu DISTRONIC PLUS nie należy korzystać
W sytuacjach na drodze, gdy jazda ze stałą prędkością jest niemożliwa, np. w dużym ruchu lub na drogach o licznych zakrętach.
Na śliskich nawierzchniach. Koła napędowe mogą stracić przyczepność w wyniku hamowania lub przyspieszania i pojazd może wpaść w poślizg.
Przy złej widoczności, np. w wyniku mgły, silnego deszczu lub śniegu
Układ DISTRONIC PLUS może ewentualnie nie rozpoznać jadących z przodu pojazdów jednośladowych np. skuterów albo pojazdów jadących z przesunięciem względem osi jezdni.
Rozpoznawanie może być ograniczone szczególnie w następujących sytuacjach
przy zabrudzonych lub zasłoniętych czujnikach
podczas śnieżycy lub silnego deszczu
w razie zakłóceń przez inne radary
przy silnym promieniowaniu odbitym radaru, np. na zadaszonych parkingach wielokondygnacyjnych.
Jeśli DISTRONIC PLUS nie rozpozna poprzedzającego pojazdu, może nieoczekiwanie przyspieszyć do zapisanej prędkości.
Prędkość ta może być
za wysoka na pasie do skrętu lub do zjazdu
może być na tyle wysoka na prawym pasie ruchu, że pojazd wyprzedza pojazdy znajdujące się na lewym pasie
może być na tyle wysoka na lewym pasie ruchu, że pojazd wyprzedza pojazdy znajdujące się na prawym pasie.
W przypadku zmiany kierowcy należy poinformować innego kierowcę o zapisanej prędkości.
Jeśli na drodze nie ma pojazdu poprzedzającego, DISTRONIC PLUS działa analogicznie jak tempomat, w zakresie prędkości od 30 km/h do 200 km/h. Jeżeli przed własnym pojazdem porusza się inny pojazd, układ działa w zakresie prędkości od 0 km/h do 200 km/h.
Z układu DISTRONIC PLUS nie należy korzystać na drodze o dużym spadku i na dużych wzniesieniach.
Zdalne sterowanie systemem audio (opcja)
Przyciski zdalnego sterowania zamontowane są
w kierownicy, aby ułatwiać bezpieczne kierowanie
samochodem.
OSTROŻNIE
Nie wolno jednocześnie manipulować kilkoma
przyciskami zdalnego sterowania.
Głośność (1)
Nacisnąć przycisk (+) ...
Układ klimatyzacji sterowany ręcznie
Pokrętło regulacji temperatury
Pokrętło regulacji prędkości obrotowej wentylatora
Przyciski trybu pracy
Przycisk układu klimatyzacji (opcja)
Przyciski regulacji poboru powietrza
Przycisk odszraniania przedniej szyby
Przycisk odszraniania tylnej s ...
Cechy szczególne wersji z silnikiem benzynowym
Warunki eksploatacji pojazdu, takie jak:
długotrwała jazda z zapaloną lampką
ostrzegawczą rezerwy paliwa w zbiorniku;
stosowanie benzyny z zawartością związków
ołowiu;
stosowanie dodatków do oleju lub paliwa
n ...