Mercedes-Benz Klasa C: Ustawianie dyszy wentylacyjnej w schowku w tablicy rozdzielczej

Mercedes-Benz Klasa C –> Klimatyzacja –> Ustawianie dysz wentylacyjnych –> Ustawianie dyszy wentylacyjnej w schowku w tablicy rozdzielczej

Schowek w tablicy rozdzielczej może być wentylowany, gdy włączony jest układ automatycznej klimatyzacji, np. w celu schłodzenia zawartości. Doprowadzana ilość powietrza zależy od ustawionej intensywności nawiewu oraz rozdziału nawiewu.

Gdy wnętrze pojazdu jest ogrzewane, zalecamy zamknięcie dyszy wentylacyjnej.

Przy wysokiej temperaturze otoczenia należy otworzyć dyszę nawiewu i włączyć funkcję "chłodzenie z osuszaniem powietrza". Dzięki temu umieszczone w schowku i podatne na wpływ wysokiej temperatury przedmioty będą zabezpieczone.

Ustawianie dyszy wentylacyjnej w schowku w tablicy rozdzielczej


  1. Regulator dyszy nawiewu

  2. Dysza nawiewu

  • Otwieranie/ zamykanie: Przekręcić regulator mbsymb6_inv_003a.png
    w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

    Ustawianie dysz bocznych

    Dysza odszraniania szyby bocznej Dysza boczna Regulator dyszy bocznej Otwieranie/ zamykanie: Przekręcić regulator  w prawo lub lew ...

    Ustawianie dysz tylnych

    Regulator dysz tylnych Prawa dysza tylna Panel obsługi z tyłu, tylko z układem automatycznej klimatyzacji THERMOTRONIC Lewa dysza tylna ...

    Zobacz tez:

    Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych
    Zadaniem lampki ostrzegawczej układu poduszek powietrznych umieszczonej w zespole wskaźników jest sygnalizacja potencjalnych problemów związanych z poduszkami powietrznymi - dodatkowym systemem bezpieczeństwa (SRS). Po ustawieniu włącznika zap ...

    Środki ostrożności związane z katalizatorem (opcja)
    OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru Gorący układ wydechowy może spowodować zapłon substancji łatwopalnych znajdujących się pod pojazdem. Nie wolno parkować pojazdu nad substancjami łatwopalnymi, takimi jak sucha trawa, papier, l ...

    Regulacja wysokości i stopnia wysunięcia kierownicy
    Opuścić dźwignię 1 i ustawić kierownicę w wybranym położeniu. Następnie z całej siły podnieść dźwignię poza punkt oporu, aby zablokować kierownicę. Upewnić się, czy kierownica jest zablokowana ...

    Categorie