Wiele elektronicznych elementów pojazdu dysponuje pamięcią danych.
Te pamięci danych zapisują tymczasowo lub trwale informacje techniczne dotyczące
stanu pojazdu
wydarzeń
usterek
Te informacje techniczne dokumentują ogólnie stan elementu, modułu, układu lub otoczenia.
Te informacje techniczne dokumentują ogólnie stan elementu, modułu, układu lub otoczenia.
tryby pracy komponentów układów. Należą do nich np. poziomy płynów.
komunikaty o statusie pojazdu i jego poszczególnych komponentów. Należą do nich np. prędkość obrotowa kół/ prędkość, hamowanie, przyspieszenie poprzeczne, położenie pedału gazu.
błędne działanie i usterki ważnych komponentów układów. Należą do nich np. światła, hamulce.
reakcje pojazdu i tryby pracy w określonych sytuacjach podczas jazdy. Należą do nich np. aktywacja poduszki powietrznej, ingerencja układów poprawiających stabilność.
statusy otoczenia. Należy do nich np. temperatura otoczenia.
Dane mają charakter wyłącznie techniczny i mogą być wykorzystywane wyłącznie,
w celu rozpoznawania oraz usuwania usterek i wad
w celu analizy funkcji pojazdu, np. po wypadku
w celu optymalizacji funkcji pojazdu.
Na podstawie tych danych nie można utworzyć profilu przemieszczania się pojazdu.
W razie korzystania z usług autoryzowanych stacji obsługi informacje techniczne mogą być odczytywane z pamięci zdarzeń oraz pamięci usterek odpowiednich układów.
Usługami serwisowymi są np
naprawy
procesy serwisowe
przypadki gwarancyjne
akcje serwisowe
Odczyt jest realizowany przez pracowników sieci serwisowej (z producentem włącznie) za pomocą specjalnych narzędzi diagnostycznych. W razie potrzeby są tam dostępne dalsze informacje.
Po usunięciu usterki informacje w pamięci usterek są usuwane lub na bieżąco nadpisywane.
Podczas korzystania z pojazdu można sobie wyobrazić sytuacje, kiedy niniejsze dane techniczne w połączeniu z innymi informacjami - ewentualnie przy pomocy rzeczoznawcy - mogą mieć charakter osobowy.
Przykładami tego są:
protokoły powypadkowe
uszkodzenia pojazdu
wypowiedzi świadków
Dalsze funkcje dodatkowe, które zostały uzgodnione umownie z klientem, pozwalają również na przekazywanie określonych danych z pojazdu. Do funkcji dodatkowych należy np. lokalizacja pojazdu w sytuacji awaryjnej.
Kierunkowskazy
Światła drogowe
Kierunkowskaz prawy
Kierunkowskaz prawy
Kierunkowskaz lewy
Krótkie mignięcie: Nacisnąć przełącznik
zespolony na krótko do punktu oporu w kierunku strzałki
lub
.
Kierunkowskazy p ...
Zagłówki typu NECK-PRO
Cofanie uruchomionych zagłówków NECK-PRO wymaga stosunkowo dużej
siły. W razie trudności z przywróceniem ustawienia zagłówków NECK-PRO
należy zlecić wykonanie tych prac w fachowym serwisie, np. w ASO
Mercedes-Be ...
Blokada drążka selektora (opcja)
Ze względów bezpieczeństwa automatyczna
skrzynia biegów wyposażona jest w blokadę drążka
selektora, uniemożliwiającą wysunięcie go
z położenia P (parkowanie), dopóki nie zostanie
wciśnięty pedał hamul ...