Za pomocą przycisków wyboru trybu pracy można sterować przepływem powietrza przez układ wentylacyjny.
Strumień powietrza można skierować na podłogę, nawiewy w desce rozdzielczej lub na przednią szybę. Pięć symboli na przyciskach przedstawia tryby nawiewu: na twarz, na podłogę i twarz, na podłogę, na podłogę i odszranianie oraz odszranianie.
Nadmuch na twarz (B, D)
Powietrze kierowane jest na górną część tułowia i twarz. Ponadto każdy nawiewnik posiada możliwość ustawienia kierunku nadmuchu powietrza.
Nadmuch na podłogę i twarz
(B, D, C, E)
Powietrze kierowane jest na twarz i na podłogę.
Nadmuch na podłogę (C, E, A,
D)
Większość powietrza kierowana jest na podłogę; niewielka ilość powietiza wydmuchiwana jest przez nawiewniki odszraniania przedniej szyby i szyb bocznych.
Nadmuch na podłogę/odszranianie
(A, C, E, D)
Większość powietrza kierowana jest na podłogę i na przednią szybę; niewielka ilość powietrza wydmuchiwana jest przez nawiewniki odszraniania szyb bocznych.
Odszranianie (A, D)
Większość powietrza kierowana jest na przednią szybę; niewielka ilość powietrza wydmuchiwana jest przez nawiewniki odszraniania szyb bocznych.
Nawiewniki tablicy rozdzielczej
Każdy nawiewnik może być otwierany lub zamykany oddzielnie za pomocą poziomego pokrętła.
Aby zamknąć nawiewnik, obrócić pokrętło maksymalnie w lewo. Aby otworzyć nawiewnik, obrócić pokrętło w prawo, w żądane położenie.
Ponadto można ustawiać kierunek strumienia powietrza z nawiewników za pomocą dźwigni przedstawionej na rysunku.
Masa przyczepy
Zaleca się wykorzystywać maksymalnie dopuszczalne obciążenie
statyczne haka holowniczego i przestrzegać zasady, że nie może być ono
mniejsze niż 50 kg, w przeciwnym razie przyczepa może się odłączyć.
Nale ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
Należy przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa dotyczących trybu SPORT
handling mode więcej.
Funkcję RACE START należy włączać wyłącznie na
zamkniętych trasach wyścigowych. Prędkość i techni ...
Ważne zasady bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIEJeśli kanapa tylna/ fotel tylny oraz oparcie
fotela nie są zablokowane, mogą się przechylić do przodu, np. podczas
hamowania lub w razie wypadku.
W wyniku tego pasażer jest dociskany przez kanapę tylną/ fotel
tylny ...